Les 15 points à vérifier pour l'inventaire de départ de location d'un bateau

La prise en main d'un bateau est une formalité incontournable dans le processus de la location. Elle se fait le jour du départ avant de prendre la mer. Elle ne consiste pas seulement à compter le nombre de petites cuillères dans les tiroirs de la cuisine, mais bien de tester tout le matériel qui est à bord. 15 points incontournables pour prendre la mer serein.

François-Xavier Ricardou Publié le 11-07-2023

Notice d'utilisation. Pensez à les demander pour pouvoir intervenir sur un appareil électronique notamment.
Niveaux. Gasoil et eau doivent être vérifiés avant le départ. D'autant que le loueur vous demande souvent de rendre le bateau avec les mêmes niveaux.

Gaz et piles. Ces consommables sont à votre charge. Vérifiez les niveaux de la bouteille de gaz ainsi que celui des piles des lampes fournies à bord.
Moteur. En plus de le faire tourner (obligatoire !) on regarde le niveau de liquide de refroidissement et celui d'huile. Cela permet aussi de repérer les organes mécaniques
Pompe de cale. Une pompe de cale manuelle est obligatoire. Son usage est simplissime à condition d'avoir la bringuebale qui convient.

Électronique. En mettant en route tous les instruments, on vérifie que tous les appareils fonctionnent.
Guindeau. S'il est électrique, on l'essaye. Vérifiez que la chaine est bien reliée au bateau à la fin. Sinon vous risquez de perdre l'ancre !
Feux de navigation. Ils doivent s'allumer pour naviguer en sécurité.
Tableau électrique. L'inventaire sera l'occasion de le découvrir. S'il fonctionne avec des fusibles, veillez à en avoir de rechange à bord.

Réchaud. L'usage du gaz à bord est dangereux. Pour cela, les cuisinières sont équipées de sécurités. Apprenez à vous en servir avant de larguer les amarres.
Boite à outils. Nous espérons que vous n'aurez pas à la sortir, mais mieux vaut savoir ou elle est et de quoi elle est composée avant le départ.

Sécurité. Fusées, radeau, gilets, extincteurs… Le skipper est responsable de son équipage et doit prendre en main la sécurité en apprenant le fonctionnement de ces appareils et en l'expliquant à son équipage.
Annexe. Souvent gonflable, on vérifie qu'elle tient la pression et que le gonfleur est bien à bord. Pour cela une seule solution : la gonfler !
Rayures. Sur la coque ou bien sur le vernis, on pointe les différentes rayures pour ne pas avoir à financer les réparations au retour.

Papiers du bateau. Papier et surtout contrat de location sont obligatoires avant de prendre la mer. Vérifiez qu'ils sont bien en votre possession.

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