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Le coupleur séparateur
C'est la solution la plus basique - et la moins chère. Il s'agit d'un relai, une sorte d'interrupteur que l'on installe entre la première batterie – souvent la batterie de démarrage – et la seconde batterie – la batterie de servitude. Quand la batterie numéro 1 est chargée, le relais se ferme et la seconde batterie peut alors recevoir la charge.
C'est simple et ça fonctionne très bien pour la charge. Le problème c'est que si un consommateur comme un frigo par exemple vient consommer de l'énergie pendant que le coupleur est fermé (batterie en charge), ce consommateur tire sur les 2 batteries en même temps. Il ...
