Bilan électrique : comment le calculer et à quoi ca sert ?
S'il y a bien une chose fondamentale à faire avant de d'envisager de changer ses batteries, c'est bien de calculer son bilan électrique. Ce calcul permet d'approcher la consommation quotidienne du bord et d'en déduire la taille idéale du parc de batteries de servitude.
A quoi consiste un bilan électrique et comment le calculer ?
Un bilan électrique d'un bateau consiste à estimer la consommation électrique de chaque appareil en Ah (ampères heures ou nombre d'ampères consommés par heure).
Puis de cumuler toute les consommations en les reportant sur une journée. Ce calcul prend en compte les heures de jour (pas besoin d'éclairage, chaleur qui déclenche plus le frigo…) et celle de nuit, en tenant compte aussi des jours de navigation (instruments électroniques, pilote automatique…), ainsi que de ceux passés au mouillage.
Une fois listés tous les consommateurs du bord, on les additionne et on obtient une consommation quotidienne en Ampères heures ou en Watt heures suivant la valeur choisie.
Rappel de la formule de calcul : P=U x I Puissance (Watt) = U (tension en volts) x I (Intensité en Ampères)
Pilote Automatique AutoHelm ST2000 consommation 2A pendant 6h = 12Ah
Eclairage intérieur incandescence 8A pendant 3h = 24 Ah
Pompes à eau 8A pendant 0,5 h = 4 Ah
Total = 94 Ah
Que nous arrondissons à 100 Ah pour un bilan électrique typique d'un croiseur côtier.
Puis il faut se poser la question de l'autonomie recherchée sans recourir à un mode de chargement (moteur, groupe électrogène, hydro générateur, éolienne ou chargeur de quai). En d'autres mots, il faut déterminer si vous voulez pouvoir rester au mouillage sans groupe ni moteur pendant 1 ou 2 jours ou plus !
Disons qu'étant un peu misanthrope en navigation, nous souhaitons disposer de deux jours sans moteur ni groupe ni port, il faudra donc multiplier notre bilan par 2 (jours), soient 200Ah pour notre exemple.
Pour déterminer la capacité des batteries, il y a deux cas de figures:
Le cas des batteries au plomb (qui supportent 50% de décharge) 200 Ah x 2 = 400Ah.
Le cas des batteries au Lithium (qui supportent 100% de décharge) = 200Ah.
Eclairage intérieur incandescence 8A pendant 3h = 24 Ah
Pompes à eau 8A pendant 0,5 h = 4 Ah
Total = 94 Ah
Que nous arrondissons à 100 Ah pour un bilan électrique typique d'un croiseur côtier.
Bilan électrique
La question de l'autonomie souhaitée
Puis il faut se poser la question de l'autonomie recherchée sans recourir à un mode de chargement (moteur, groupe électrogène, hydro générateur, éolienne ou chargeur de quai). En d'autres mots, il faut déterminer si vous voulez pouvoir rester au mouillage sans groupe ni moteur pendant 1 ou 2 jours ou plus !
Disons qu'étant un peu misanthrope en navigation, nous souhaitons disposer de deux jours sans moteur ni groupe ni port, il faudra donc multiplier notre bilan par 2 (jours), soient 200Ah pour notre exemple.
Déterminer la capacité du parc de batteries
Pour déterminer la capacité des batteries, il y a deux cas de figures:
Le cas des batteries au plomb (qui supportent 50% de décharge) 200 Ah x 2 = 400Ah.
Le cas des batteries au Lithium (qui supportent 100% de décharge) = 200Ah.
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