/ 
Un peu de patriotisme ! C'est le français Gaston Planté qui a inventé en 1859, le premier système d'accumulateur rechargeable. Il a réussi à stocker de l'électricité. C'est à lui que nous devons notre autonomie électrique embarquée !
Démarrage ou servitude ?
En bateau on a besoin d'une batterie pour démarrer son moteur et d'une batterie (ou plusieurs) pour tous les consommateurs électriques du bord (électronique de navigation, frigo, éclairage…). Celle pour le moteur doit être capable de délivrer une forte puissance pendant un court moment (phase de démarrage du moteur). Pour les consommateurs électriques au contraire, il s'agit de délivrer une faible intensité, mais pendant longtemps. Ainsi pour les premières, on parle de batteries de démarrage, et pour les secondes de batteries de servitude. Et pour chaque usage, des technologies différentes répondent aux besoins.
