En bateau, la plupart des soucis électriques proviennent de mauvais contacts dus à des connexions oxydées. Si vous deviez faire un branchement, assurez-vous de le réaliser dans les règles de l'art !
1 – Une goutte de soudure
Pour éviter que la corrosion n'affecte l'extrémité dénudée des fils électriques, le mieux est de les étamer. Cette opération simple consiste à déposer une goutte de soudure sur le conducteur préalablement chauffé à l'aide d'un fer à souder.
2 – L'étain protège le cuivre
L'étain remonte dans le multibrin par capilarité et protège durablement le cuivre. Attention : c'est bien le cuivre qu'il faut chauffer, la soudure fondant par contact avec le métal chaud. A défaut, l'étain ne remonterait pas sous l'isolant et l'efficacité ne serait pas optimale.
3 – Une cosse adaptée
Il existe des cosses de toutes tailles et de toutes formes. Le plus important est de choisir un modèle adapté au type de branchement bien sûr, mais aussi au diamètre du fil concerné. Elle sera sertie en deux points, à l'aide d'une pince.
4 – Sertir à la pince
Il s'agit d'un outil courant et bon marché. Raison de plus pour ne pas choisir les tout premiers prix qui risquent d'écraser la cosse sans la sertir. Avant de sertir la cosse, ne pas oublier de glisser le manchon isolant sur le fil.
5 – La gaine isolante
Pour éviter les court-circuits, les connexions doivent être isolées. Il existe un matériau magique pour cela : la gaine thermo-rétractable. Il s'agit de petits tubes de couleur que l'on glisse sur le fil et qui se contractent lorsqu'on les chauffe, par exemple à la flamme d'un briquet.
6 – Des manchons indispensables
En plus de leurs qualités isolantes, ces gaines thermo-rétractables existent dans de nombreux diamètres et coloris, ce qui offre l'avantage de faciliter le repérage du circuit. Ce petit accessoire devrait figurer à l'inventaire de toute caisse à outil marine.
Avec un fil étamé, une cosse bien sertie et une isolation qui couvre à la fois le fil et la cosse lorsque celle-ci s'y prête, votre connexion est parfaitement fiable. Elle est prête à être branchée et résistera sans encombre au temps et à l'air marin.
