Un tarif standard compétitif
Avec un prix de base de 165 000 € HT, le Sun Odyssey 410 est un des moins chers du marché dans sa catégorie. Il faudra toutefois, pour naviguer, intégrer au minimum un pack "première" comportant entre autre la delphinière avec le guindeau, le circuit 220 v et des prises USB, un pack électronique Raymarine et un pack Downwind pour descendre dans le vent. Il est ainsi possible de naviguer dans l'air du temps pour moins de 200 000 € HT.
Un grand choix de configuration
Il est faisable d'atteindre différents niveaux de finition, personnalisation et de confort en sélectionnant votre choix dans une liste d'équipements très hétéroclites. Grand et petit tirant d'eau sont disponibles, mais aussi une version à quille relevable hydraulique pivotante. Les boiseries standard en teck sont remplaçables par le cèdre gris de notre version d'essai, très modernes avec leurs striures horizontales. Neuf étoffes de sellerie sont proposées (ce qui fait 18 ambiances différentes). Sellerie extérieure, capote, bimini et pack électronique avec radar convaincront les navigateurs hauturiers. Difficile de ne pas trouver chaussure à son pied.
Des équipements de grand confort
L'offre du catalogue vous permet aussi de métamorphoser ce voilier en croiseur hauturier ultra confortable. Air conditionné ou chauffage, toilettes électriques, four micro-ondes, système audio et télévision 22 pouces compléteront idéalement un pont entièrement recouvert de teck et la coque d'une teinte de votre choix (covering). Dans la version deux cabines un congélateur ou un lave-sèche-linge sont intégrables dans le sas. Le groupe électrogène de 6 kw, prévu lui aussi sera alors indispensable. La facture totale franchira allègrement la barre des 300 000 € HT, mais vous aurez un voilier tip-top.
Et la concurrence ?
Dans ce segment du croiseur familial devenu hyper concurrentiel (c'est la "quatre places cinq portes" à nous les marins), le Sun Odyssey 410 s'en tire plutôt bien avec une pluralité d'utilisation et d'habitabilité. Néanmoins la concurrence est très présente. Dans des versions très similaires en gamme de prix et de look. L'Océanis 41.1 propose un arceau central, le Dufour 412 possède une très grande salle de bain avec douche italienne et la plancha à la poupe. Le Bavaria 41 en version S et Le Hanse 418 sont très classiques d'architecture et jouent la carte d'un plan de voilure plus élancé, presque régate. Dans la catégorie de la quille relevable le RM 1180, du même architecte est une très belle unité hauturière, très bien finie et séduisante, mais pécuniairement moins abordable.
