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Une seule descente
La descente, arrière privative, à la cabine master, de la feu 450, est ici abandonnée au profit d'une seule descente centrale avant. Deux énormes avantages en découlent. Tout d'abord la cuisine en entrant gagne cet espace pour loger un grand frigo et un meuble commode pour ranger la vaisselle. Cela offre aussi la possibilité d'agencer sous le salon deux cabines twin avec leurs entrées privatives. Ces deux cabines, un peu étroites partageront une salle d'eau située en coursive au pied de la descente, sous laquelle un lave-linge est installable en option. Si vous choisissez la master, celle-ci occupe toute la largeur, est très lumineuse grâce au grands hublots avec une hauteur sous barrot de plus d'1,90 m autour du lit. La cabine avant peut quant à elle servir de cabine twin avec le lit qui se sépare en deux.
Un carré spacieux et lumineux
L'espace de rangement gagné dans la cuisine permet de profiter d'un canapé face à la table entourée de sa banquette en U. C'est très agréable, d'autant plus que les grandes baies vitrées réfléchissantes apportent clarté sans les affronts des rayons UV. La cuisine qui jouxte le cockpit arrière est très high-tech. On peut remplacer le Corian standard par du Laminam qui imite parfaitement le marbre. Le niveau de finition général est à la hausse avec les matériaux plus soyeux et luxueux que précédemment. De nouveaux fournisseurs comme Monalison pour le linge de lit et Marlin Weiss pour la sellerie ont fait irruption au catalogue. Les selleries extérieures ont aussi été repositionnées vers un plus grand standing.
