/ 
Dans cet article sur le Permis Hauturier, découvrez les conditions d'accès, le déroulement de l'examen, le budget à prévoir et les meilleures méthodes pour préparer efficacement cette épreuve.
Pourquoi passer le permis hauturier ?
Le GPS, les cartographies électroniques et les traceurs facilitent aujourd'hui la navigation. Pourtant, ces équipements ne remplacent pas les connaissances fondamentales. Une panne électrique ou électronique peut rapidement compliquer une traversée si le chef de bord ne sait pas déterminer sa position sur une carte marine.
L'extension hauturière permet d'acquérir cette autonomie en apprenant à :
- tracer une route sur une carte marine ;
- calculer un cap ;
- tenir compte de la dérive et du courant ;
- utiliser les marées dans ses calculs ;
- préparer une navigation en toute sécurité.
Les conditions pour obtenir le permis hauturier
...
... Le permis hauturier n'est pas un permis indépendant. Il s'agit d'une extension du permis plaisance option côtière. Pour s'inscrire, il faut donc être titulaire du permis côtier (ou d'un titre reconnu équivalent).
Contrairement au permis côtier, aucune épreuve pratique n'est organisée. Les compétences de pilotage étant déjà validées, seule la partie théorique est évaluée.
Le coût varie selon le mode de préparation choisi. Une préparation en autonomie, avec une formation en ligne, revient généralement autour de 200 € à 250 €, matériel compris. En passant par un bateau-école traditionnel, le budget se situe plutôt entre 500 € et 600 €.
Dans tous les cas, les dépenses comprennent :
- les droits d'examen ;
- le matériel de navigation (carte SHOM, règle, compas) ;
- la formation.
Le choix d'une formation à distance permet souvent davantage de souplesse, tout en offrant un accès permanent aux cours et aux exercices.
L'épreuve dure une heure trente et porte exclusivement sur la navigation théorique.
Le candidat doit notamment démontrer sa capacité à :
- effectuer un point sur carte ;
- tracer une route ;
- calculer un cap vrai et un cap compas ;
- résoudre un exercice de marée ;
- répondre à des questions de météorologie ;
- connaître les équipements de sécurité obligatoires ;
- comprendre les principales aides électroniques à la navigation.
L'exercice cartographique représente la partie la plus importante de la notation.
Le jour de l'examen, chaque candidat doit apporter sa propre carte SHOM 9999 vierge ainsi que son matériel de tracé.
La plupart des candidats consacrent entre 25 et 40 heures de travail pour être prêts.
Une progression régulière est généralement plus efficace qu'un apprentissage intensif sur quelques jours. Alterner les cours théoriques, les exercices sur carte et marées permet de développer les automatismes recherchés lors de l'examen.
Les exercices de cartographie sont essentiels : plus ils sont répétés, plus les manipulations deviennent rapides et précises.
La préparation repose sur quelques outils incontournables :
- une carte SHOM 9999, utilisée lors de l'examen ;
- un compas à pointes sèches pour mesurer les distances ;
- une règle Cras ou un rapporteur breton pour tracer les routes et relever les caps.
Ces instruments sont également ceux utilisés par de nombreux navigateurs lors de la préparation d'une navigation.
Les plaisanciers qui envisagent des navigations plus éloignées suivent souvent, en parallèle, la préparation au Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR).
Ce certificat est nécessaire pour utiliser certaines radios VHF équipées de l'Appel Sélectif Numérique (ASN/DSC). Les deux formations sont complémentaires : l'une développe les compétences de navigation, l'autre prépare aux communications radio en mer.
- Une épreuve pratique est-elle prévue ?
Non. L'extension hauturière repose uniquement sur un examen théorique. - Peut-on naviguer partout avec le permis hauturier ?
Cette extension supprime la limitation des 6 milles imposée par le permis côtier français. Les règles de navigation et les exigences éventuelles des pays visités restent toutefois à respecter. - Faut-il choisir une règle Cras ou un rapporteur breton ?
Les deux instruments sont autorisés à l'examen. Le choix dépend surtout des habitudes du candidat : certains apprécient la précision de la règle Cras, d'autres trouvent le rapporteur breton plus intuitif. - La carte SHOM est-elle fournie ?
Non. Chaque candidat doit apporter sa propre carte SHOM 9999, en parfait état et sans annotation.
Le permis hauturier permet de naviguer sans limitation de distance à partir d'un abri, à condition de maîtriser la navigation sur carte. Accessible aux titulaires du permis côtier, il repose exclusivement sur une épreuve théorique où la précision des calculs et la maîtrise de la cartographie sont essentielles. Avec une préparation sérieuse et des entraînements réguliers, cette extension reste parfaitement accessible, que l'on choisisse une formation en présentiel ou en ligne.
Contrairement au permis côtier, aucune épreuve pratique n'est organisée. Les compétences de pilotage étant déjà validées, seule la partie théorique est évaluée.
Quel budget prévoir ?
Le coût varie selon le mode de préparation choisi. Une préparation en autonomie, avec une formation en ligne, revient généralement autour de 200 € à 250 €, matériel compris. En passant par un bateau-école traditionnel, le budget se situe plutôt entre 500 € et 600 €.
Dans tous les cas, les dépenses comprennent :
- les droits d'examen ;
- le matériel de navigation (carte SHOM, règle, compas) ;
- la formation.
Le choix d'une formation à distance permet souvent davantage de souplesse, tout en offrant un accès permanent aux cours et aux exercices.
Comment se déroule l'examen ?
L'épreuve dure une heure trente et porte exclusivement sur la navigation théorique.
Le candidat doit notamment démontrer sa capacité à :
- effectuer un point sur carte ;
- tracer une route ;
- calculer un cap vrai et un cap compas ;
- résoudre un exercice de marée ;
- répondre à des questions de météorologie ;
- connaître les équipements de sécurité obligatoires ;
- comprendre les principales aides électroniques à la navigation.
L'exercice cartographique représente la partie la plus importante de la notation.
Le jour de l'examen, chaque candidat doit apporter sa propre carte SHOM 9999 vierge ainsi que son matériel de tracé.
Combien de temps faut-il pour se préparer ?
La plupart des candidats consacrent entre 25 et 40 heures de travail pour être prêts.
Une progression régulière est généralement plus efficace qu'un apprentissage intensif sur quelques jours. Alterner les cours théoriques, les exercices sur carte et marées permet de développer les automatismes recherchés lors de l'examen.
Les exercices de cartographie sont essentiels : plus ils sont répétés, plus les manipulations deviennent rapides et précises.
Le matériel indispensable
La préparation repose sur quelques outils incontournables :
- une carte SHOM 9999, utilisée lors de l'examen ;
- un compas à pointes sèches pour mesurer les distances ;
- une règle Cras ou un rapporteur breton pour tracer les routes et relever les caps.
Ces instruments sont également ceux utilisés par de nombreux navigateurs lors de la préparation d'une navigation.
Associer le permis hauturier au CRR
Les plaisanciers qui envisagent des navigations plus éloignées suivent souvent, en parallèle, la préparation au Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR).
Ce certificat est nécessaire pour utiliser certaines radios VHF équipées de l'Appel Sélectif Numérique (ASN/DSC). Les deux formations sont complémentaires : l'une développe les compétences de navigation, l'autre prépare aux communications radio en mer.
Questions fréquentes
- Une épreuve pratique est-elle prévue ?
Non. L'extension hauturière repose uniquement sur un examen théorique. - Peut-on naviguer partout avec le permis hauturier ?
Cette extension supprime la limitation des 6 milles imposée par le permis côtier français. Les règles de navigation et les exigences éventuelles des pays visités restent toutefois à respecter. - Faut-il choisir une règle Cras ou un rapporteur breton ?
Les deux instruments sont autorisés à l'examen. Le choix dépend surtout des habitudes du candidat : certains apprécient la précision de la règle Cras, d'autres trouvent le rapporteur breton plus intuitif. - La carte SHOM est-elle fournie ?
Non. Chaque candidat doit apporter sa propre carte SHOM 9999, en parfait état et sans annotation.
En résumé
Le permis hauturier permet de naviguer sans limitation de distance à partir d'un abri, à condition de maîtriser la navigation sur carte. Accessible aux titulaires du permis côtier, il repose exclusivement sur une épreuve théorique où la précision des calculs et la maîtrise de la cartographie sont essentielles. Avec une préparation sérieuse et des entraînements réguliers, cette extension reste parfaitement accessible, que l'on choisisse une formation en présentiel ou en ligne.
