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Radeau de survie
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Daniel charles Delidais
Excellent point! à partager
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Olivier Meyer
magnifique reportage et montage rendant l'émotion au maximum ! merci !
Radeau de survie situé dans le cockpit de l' IMOCA PRB
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Essai feu à main lors du stage World Sailing organisé par le Cepim à Crach
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La combinaison TPS
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Arnaud Le formal
il y a une erreur dans l'article , la TPS n'est pas SOLAS
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Arnaud Robert
Bravo Alain Thébaut, concentré sur ses "Bubbles", et toujours à vomir sur la France et les Français frileux (parce qu'ils ne l'écoutent pas religieusement), voilà donc qu'il sauve la Planète, mais laisse pourrir l'oeuvre de sa vie (ou la De Dion-Bouton, dixit Loïck Peyron !) dans le Pacifique, comme d'autres le font d'un vieux 420 sur une plage vendéenne (bretonne, normande, picarde, azuréenne, etc...). Manquerait plus qu'il nous fasse la morale sir le tri sélectif !
Ça mérite une enquête plus fouillée, amis jouralistes, non ? Même si l'on devine déjà que le beau parleur trouvera toujours un bon prétexte pour nous dire qu'il n'y est pour rien, que tout ça, c'est la faute des zaut' qui sont rien que des jaloux d'un homme visionnaire qui a eu raison avant tout le monde !
Et pis moi, j'ai le record Calais-Douvres, na !!!!!
François Brillant
Quelle honte ! Quand je pense qu’Alain se targuait de pouvoir vendre son appartement parisien pour sauver le bateau, je découvre que ce n’était que fourberies et mensonges.
François
Naufrage du Figaro Bénéteau 3 NF Habitat
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François Vogel
Toutes les bouées ne comportent pas de feu , il semble "étonnant " de le pas repérer une bouée sur la carte ......c'est quand même du "BA BA" .
voilier qui coule
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Edouard pascal Benois
Pour compléter cet article, tous les bateaux produits par idbmarine sont incoulables. Ceci est aussi rendu possible par le fait de construire des bateaux relativement léger : les volumes à condamner sont du coup moins conséquents. A noter que la mousse du sandwich de la coque et du pont participe efficacement à cette fonction.
Gilles Ascencio-parvy
N'oublions pas les "petites" merveilles !
Le Challenger Micro 2000, un formidable croiseur de poche de 5.50 m, très performant et très marin.
Le seul Class Micro homologué insubmersible, et toujours formidablement construit par le chantier CNA à Verquières.
Il a tout d'un grand.
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Un sacré défi : trois mois de traversée de l'Atlantique à la dérive... à bord de ce tonneau !
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