Transatlantique
Transatlantique

Jean-Jacques Bernard

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Départ de la Route du Rhum 2018

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Un équipage heureux de prendre la mer

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Les multicoques s'équipent de largage d'urgence

Lassègue Christophe
Lassègue Christophe
Pour compléter, quelques précisions d’Ocean Data System pour agrémenter cet article : Dans le cadre d’un partenariat sur la partie technique, Ocean Data System a équipé de son système UpSideUp le catamaran WeExplore skippé par Rolland JOURDAIN. Au départ de la route du Rhum, le système UpSideUp sécurise également la plupart des multicoques en lisse. En accord avec la vision de sobriété énergétique du projet WeExplore, la pression pneumatique du circuit des actionneurs de largage est contrôlée manuellement. En général, la pression pneumatique est maintenue automatiquement par un mini compresseur. Le capteur de charge d'écoute de grand-voile est un capteur sans fil de la gamme TEPSS LKW d'Ocean Data System. Toutes les informations relatives au système UpSideUp se trouvent sur notre site internet :

www.oceandatasystem.com

www.oceandatasystem.com| par Agence digitale Atoowest
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 Jean fabre
Jean fabre
Ils ont pu retrouver le Titanic, Mais pas le Manureva...
Wilfrid Lbh
Wilfrid Lbh
probablement est-il mort comme il l'a souhaité, qu'il repose en paix ...
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Le voilier Gib Sea 77 Rio à la Rochelle

Patrick Audrain
Patrick Audrain
Et le chien ? On en parle pas ! Bravo à Ella
Patrick Ringard
Patrick Ringard
Également heureux propriétaire d'un 77DL je partage l'avis d'Ella sur ce bon, et fidèle compagnon, marin sur et confortable, mais peu connu.
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Francois Moses
Francois Moses
Bonjour, je cherche à savoir qui a fait le dessin au fusain du finish en 78? Je vis à Gaspé au Québec où Mike a laissé plusieurs originaux. Je suis responsable de la Marina à Gaspé et une personne a besoin de trouver qui a les droits d’auteur sur certaines photos et dessins
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Florence Arthaud

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Les skippers de la Route du Rhum 2022

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Le thonier-dundee Biche

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Manureva à Saint-Malo

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La goélette Atlantic

Marc Vuilliomenet
Marc Vuilliomenet
Magnifique goélette, qui participait aux Voiles de St Tropez il y a peu et qui a enchanté le plan d'eau de son élégance et de ses qualités véliques. L'intérieur n'est pas en reste, avec des agencements à la hauteur de la réputation d'Atlantic. Un privilège d'avoir foulé son pont en teck. Marc Mv-Boat
Pierre-jean Pompée
Pierre-jean Pompée
Il faut dire la vérité même si elle est très peu connue : C’est le Phocea de Bernard Tapie, et non pas Nicorette, qui a vraiment battu le premier le record de la Goelette Atlantic dans le même esprit d’origine ! Il l’a fait en 1988 et en 8 JOURS seulement. Entendons-nous : le Phocea est le seul yacht de luxe grée en goélette qui ait jamais été vraiment comparable à Atlantic, tous les autres bateaux qui ont battu ce record, à commencer par le Paul Ricard d’Eric Tabarly en 1980, étaientdes machines de course et à un seul mat (et tous des multicoques sauf Nicorette). Le Phocea est l’ancien « Club Méditerranée » d’Alain Colas, aménagé par Bernard Tapie en yacht de luxe avec meubles Louis XV (et dit on même un Magritte), cad dans le même esprit de luxe que Atlantic et presque la même taille. Comme Wilson Marchal pour Atlantic aussi, Bernard Tapie avait préservé le devis de poids et les performances à la voile malgré les aménagements luxueux, et comme Charlie Barr il a mené son bateau aux limites : il y a eu 4 quasi dessalages, et un journaliste terrorisé dans le mauvais temps et en coma tétanique ! Voir le journal de TF1 commenté par Bruno Troublé (1 :10) (3:45 le bateau porte 2 spi, 2 génois et4 GV) https://www.dailymotion.com/video/x5ubgsy et le reportage https://www.bfmtv.com/societe/ligne-rouge-bernard-tapie-les-matchs-de-sa-vie_AV-202001200110.html (24:04 à 26:40)
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