Vidange
Vidange

Ajouter un commentaire...

25 jours de navigation avec une belle mer

Ajouter un commentaire...

B Gour
B Gour
Excellent article qui donne envie. Il existe un Club Loxo sur Facebook...
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Comment ne pas se préoccuper de la qualité de nos eaux ?

Ivan Abgrall
Ivan Abgrall
Il va être temps de se rendre à l'évidence : uriner et déféquer dans de l'eau potable, en mer comme à la maison, est une hérésie !
Ajouter un commentaire...

Le Canal de Colmar, paisible voie de liaison

Ajouter un commentaire...

Domi malou Montesinos
Domi malou Montesinos
Super article François-Xavier, comme toujours...
Ajouter un commentaire...

 Nicolas le barbu
Nicolas le barbu
Bon reportage mais petite coquille: "car la vidange par capillarité en ouvrant un bouchon dans le bas du carter n'est pas possible" capillarité / gravité
 Lionel desdier
Lionel desdier
"Nous vous conseillons de réaliser cette opération en début de saison pour éviter à l'huile de s'oxyder - et de perdre des propriétés - pendant tout l'hiver en cas de vidange en fin de saison." Il est pourtant conseiller de realiser la vidange avant l'hivernage d'un moteur diesel car l'huile se chargeant d'elements la rendant acide lors du fonctionnement du moteur peut avoir un effet corrosif sur le moteur. Quel est votre avis la dessus?
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Nouveau hors-bord Suzuki DF140B

Ajouter un commentaire...

Gérard Laboìsse
Gérard Laboìsse
J'avais utilisé ce produit dans mon ex bateau... résultat.... j'ai due à plusieurs reprise changer les filtres qui par mer agitée se remplissaient vue les mouvement du Gasoil dans les réservoirs... Personnellement je ne le referai jamais plus ! la solution idéale selon mon experience est de faire aspirer tous le gasoil des reservoirs et de le faire filtrer et decanter suivant la quantité sinon de refaire du Gasoil propre afin d'éviter de rester en mer .....
Tadeusz Malinowski
Tadeusz Malinowski
Tout à fait d'accord avec Gérard Laboisse!!!
Ajouter un commentaire...

Le lac de Guerlédan

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Charlette Thévenot, à bord du Phoque, dans le port de l'Arsenal, dans le quartier Bastille à Paris

Ajouter un commentaire...

 Stéphane maroy
Stéphane maroy
Plus facile à organiser que l'analyse est la mesure des compressions avec ou sans huile si elles sont faibles. Elles doivent similaires sur chaque cylindre. L'état des accessoires en dit long sur l'entretien.
Ajouter un commentaire...

Patrice Flottes
Patrice Flottes
A voir, cette solution est déjà utilisée pour nettoyer les chambres de combustion et périphériques des diesels. Qu'en est-il de son utilisation permanente et d'un débit fixe d'H2 pour un régime de moteur variable Le système de gestion électronique du moteur n'y perd-il pas son latin ?. Principe à valider par les constructeurs de moteurs eux-mêmes et non par le Géo-Trouvetout du coin.
Ajouter un commentaire...

Les fluides occupent une place importante, à ne pas négliger lors de l'hivernage

Ajouter un commentaire...

Protection des connecteurs à bord du bateau

Ajouter un commentaire...

Entretien annuel sur un First 210

Ajouter un commentaire...

 Stephan deneuve
Stephan deneuve
Les résultats ne sont ils pas très variables selon que l'huile vient d'être changée, ou qu'au contraire elle a atteint voir dépassé les 100 heures de fonctionnement ? Quelle validité dans ce cas accorder au test ? Le test lui-même peut il renseigner (ou donner une idée) de la durée de l'usage de l'huile analysée ?
 Robert rothlisberger
Robert rothlisberger
merci pour l'info trés intéressante
Ajouter un commentaire...