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Pen Duick II, un voilier conçu pour la Transat anglaise
Pen Duick II a été dessiné par l'architecte Gilles Costantini pour la Transat anglaise de 1964, selon les désirs d'Eric Tabarly. Alors qu'à l'époque la tendance est à l'amélioration de bateaux existants pour gagner quelques dixièmes de nœuds, Tabarly décide de construire un bateau pour une course spécifique. Le voilier dont la coque mesure 13,60 mètres, est légère puisqu'elle ne pèse que 6,5 tonnes. La voilure est fractionnée pour pouvoir être manœuvrée en solitaire. C'est la première fois qu'un navigateur fera construire un bateau pour participer à une course et qu'un navire de cette taille sera mené en course par un seul homme.
En 1962, Tabarly décidé de participer à la prochaine Transat anglaise qui aura lieu en 1964, et de construire un bateau exprès. Alors qu'il s'entraine sur le Margilic V, un Tarann en contreplaqué marine, construit par le chantier Costantini de la Trinité, il se rend compte qu'il peut manœuvrer en solitaire un bateau plus grand. Il décide donc de faire construire Pen Duick II sur le modèle de Margilic V, en version sport, dans les mêmes matériaux, mais plus long et composé de deux mâts. La coque est composée d'un double bouchain à flottaison, afin de réduire la surface mouillée et le pont est équipé d'un dôme en plexiglas, ancien astrodome d'hydravion, pour surveiller les voiles de l'intérieur.
