Prise en main de l'Océanis 35, le dernier né de Bénéteau

Après l'Océanis 38, son petit frère le 35 arrive avec le même concept de 3 versions déclinées autour d'un même modèle. Mais au-delà de cette innovation, c'est aussi un nouveau concept que lance Bénéteau avec ce modèle.

Dessiné par le cabinet Finot-Conq, l'Océanis 35 est le petit frère du 38. C'est sur ce premier modèle que Bénéteau a innové en proposant le bateau en 3 versions d'aménagement. Daysailer pour la navigation à la journée sans aucune cloison dans le bateau et avec des installations réduite au strict minimum (pas de cuisine en autre). Weekender avec une ou deux cabines arrière fermées, mais sans cloison à l'avant pour une impression d'espace dans le carré. Et enfin la version Cruiser avec une cabine fermée sur l'avant. Seule la cloison avant, installée ou non diffère entre les deux dernières versions et l'on trouve des propriétaires qui choisissent la version la plus équipée même s'ils naviguent avec la cloison démontée.

Ce concept architectural a demandé pas mal de calcul, notamment de structure en l'absence de cloison avant, pour que ce bateau ait suffisamment de raideur. Après un lancement sur l'Océanis 38, voici désormais l'Océanis 35 qui se décline dans ces mêmes trois versions.

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Océanis 35 La fiche technique
10.45 mLongueur hors-tout
3.72 mLargeur - Bau
1.45 mTirant d'eau mini
15.45 mTirant d'air (hauteur maxi)
5 799 kgDéplacement lège
Groupe FinotArchitecte
3Cabine(s)
20 chPuissance maxi (en ch)
130 lVolume cuve à carburant
130 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Océanis 35

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 Patrice caron
Patrice caron
il part à combien $ ce bateau ?
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