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Spindrift 2 a été remis à l'eau ce mardi 12 mai à Vannes après avoir été optimisé en poids et en puissance. Des mois de calculs et de réflexion ont été nécessaires pour créer cette version 2015 du plus grand trimaran de course au monde. Le châssis a été amélioré, le moteur totalement changé, un nouveau mât de 42 mètres a été installé – il est 25 % plus léger que celui d'origine – et un nouveau jeu de voiles installé. L'écurie Spindrift Racing, fondée par Yann Guichard et sa compagne Dona Bertarelli, a mis tout en œuvre pour faire évoluer le bateau et lui apporter de la légèreté, aussi bien en poids qu'en navigation.
Ces améliorations ont été réalisées en vue de réaliser le Trophée Jules Verne qui aura lieu cet hiver et de battre le record actuel qui est de 45 jours et 13 heures. Ce record autour du monde à la voile en équipage par les trois caps au départ de la pointe Bretagne est d'ailleurs détenu par ce même maxi-trimaran. Il est l'ancien maxi-trimaran Banque Populaire V qui avait décroché le record en 2012 et a été racheté par Spindrift Racing en 2013. Lorsque Yann Guichard et sa compagne achètent le multicoque, ils ont la conviction qu'il est possible d'améliorer encore ce record.
