Les formes de coque dans le détail

Nous continuons notre dossier sur les carènes avec la présentation des différentes formes de coque. Voici les avantages et inconvénients de chacune.

Nous avons vu précédemment qu'il existait trois grandes familles de carènes :

Indépendamment, il existe différentes formes de coque :

La coque à fond plat équipe généralement des petits bateaux non pontés qui atteignent rapidement des vitesses élevées en glissant sur l'eau.

                            Avantages                                       Inconvénients
- Navigation en eaux calmes : étangs, lacs et rivières

- Ne s'adpate pas aux eaux agitées , surtout à grande vitesse

- Pas très stable

- Oblige à se déplacer prudemment

La coque ronde équipe principalement les bateaux fluviaux.

                           Avantages                                    Inconvénients

- Très efficace                                                        

- Glisse sur l'eau

- Vitesse lente

- Ne déjauge pas                                                               

- Provoque le mal de mer car roule avec les vagues

La coque en V permet d'atteindre des vitesses élevées et de couper les vagues, même par mer agitée. Il existe plusieurs formes de V, du V profond au V plat, qui ont des caractéristiques différentes et des fonctionnalités différentes.

"Le V plat permet de sortir plus vite de l'eau, est plus planant et va plus vite par mer plate, qu'un V profond, à déplacement égal et à propulsion égale. Un V profond permet un bien meilleur passage en mer, mais il est plus long à sortir de l'eau, car il a besoin de plus de puissance et il est moins facile sur mer plate" explique l'architecte naval Pierre Delion.

Ensuite, la coque en V profond ou plat, peut être en V évolutif ou constant. Une carène en V constant a un angle de V plus ou moins accentué, mais il est le même sur toute la longueur de la coque. Cela donne un angle fermé.

Une carène en V évolutif est le choix idéal pour un compromis entre vitesse et bon passage en mer. La plupart des bateaux de plaisance en sont équipés. Cela veut dire que le bateau possède une étrave affutée en V qui s'évase sur l'arrière.

                                  Avantages                          Inconvénients
V plat

- Meilleure stabilité au mouillage

- Besoin de moins de puissance pour déjauger

- Tendance à taper dans le clapot

 

V constant - Très bon passage en mer - Besoin de puissance pour déjauger rapidement
V évolutif - Meilleures performances avec une motorisation plus raisonnable - Moins à l'aise en mer formée

 

La coque en triple V (ou double V) se compose de deux ou plusieurs coques reliées étroitement.

                            Avantages                                    Inconvénients

- Très stable                                                           

- Plus de surface mouillée                                                 

Les cas particuliers

Les Multicoques ont principalement des coques en V, reliées entre elles par une plateforme ou un trampoline.

                             Avantages                                  Inconvénients

- Stabilité

- Vitesse

- Convient à n'importe quel temps

- Meilleurs glisse que les monocoques                           

- Beaucoup de place pour se diriger et tourner                

Le semi-rigide possède une coque rigide – en aluminium ou en fibre de verre – associée à des boudins gonflables en caoutchouc ou en Ipalon néoprène. Il combine donc les avantages du pneumatique et du rigide.

                                      Avantages                         Inconvénients

- Légèreté

- Consommation réduite

- Stabilité

- Bon passage dans les vagues                                                  

- Moins performant en mer plate                      

 

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