Les formes de coque dans le détail

Nous continuons notre dossier sur les carènes avec la présentation des différentes formes de coque. Voici les avantages et inconvénients de chacune.

Nous avons vu précédemment qu'il existait trois grandes familles de carènes :

Indépendamment, il existe différentes formes de coque :

La coque à fond plat équipe généralement des petits bateaux non pontés qui atteignent rapidement des vitesses élevées en glissant sur l'eau.

Avantages

- Navigation en eaux calmes : étangs, lacs et rivières

Inconvénients

- Ne s'adpate pas aux eaux agitées , surtout à grande vitesse

- Pas très stable

- Oblige à se déplacer prudemment

Coque à fond plat
Coque à fond plat

La coque ronde équipe principalement les bateaux fluviaux.

Avantages

- Très efficace

- Glisse sur l'eau

Inconvénients

- Vitesse lente

- Ne déjauge pas

- Provoque le mal de mer car roule avec les vagues

Coque ronde
Coque ronde

La coque en V permet d'atteindre des vitesses élevées et de couper les vagues, même par mer agitée. Il existe plusieurs formes de V, du V profond au V plat, qui ont des caractéristiques différentes et des fonctionnalités différentes.

"Le V plat permet de sortir plus vite de l'eau, est plus planant et va plus vite par mer plate, qu'un V profond, à déplacement égal et à propulsion égale. Un V profond permet un bien meilleur passage en mer, mais il est plus long à sortir de l'eau, car il a besoin de plus de puissance et il est moins facile sur mer plate" explique l'architecte naval Pierre Delion.

Ensuite, la coque en V profond ou plat, peut être en V évolutif ou constant. Une carène en V constant a un angle de V plus ou moins accentué, mais il est le même sur toute la longueur de la coque. Cela donne un angle fermé.

Une carène en V évolutif est le choix idéal pour un compromis entre vitesse et bon passage en mer. La plupart des bateaux de plaisance en sont équipés. Cela veut dire que le bateau possède une étrave affutée en V qui s'évase sur l'arrière.

V Plat

Avantages

- Meilleur stabilité au mouillage

- Besoins de moins de puissance pour déjanger

Inconvénients

- Tendance à taper dans le clapot

V constant

Avantages

- Très bon passage en mer

Inconvénients

- Besoin de puissance pour déjauger rapidement

V évolutif

Avantages

- Meilleures performances avec une motorisation plus raisonnable

Inconvénients

- Moins à l'aise en mer formée

Coque en V
Coque en V

La coque en triple V (ou double V) se compose de deux ou plusieurs coques reliées étroitement.

Avantages

- Très stable

Inconvénients

- Plus de surface mouillée

Coque en triple V
Coque en triple V

Les cas particuliers

Les Multicoques ont principalement des coques en V, reliées entre elles par une plateforme ou un trampoline.

Avantages

- Stabilité

- Vitesse

- Convient à n'importe quel temps

- Meilleurs glisse que les monocoques

Inconvénients

- Beaucoup de place pour se diriger et tourner

Multicoque
Multicoque

Le semi-rigide possède une coque rigide – en aluminium ou en fibre de verre – associée à des boudins gonflables en caoutchouc ou en Ipalon néoprène. Il combine donc les avantages du pneumatique et du rigide.

Avantages

- Légèreté

- Consommation réduite

- Stabilité

- Bon passage dans les vagues  

Inconvénients

- Moins performant en mer plate    

Semi-rigide
Semi-rigide
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