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La contamination du diesel est un problème répandu dans les bateaux. L'eau présente dans le réservoir, qu'elle soit due à la condensation sur les parois intérieures, à du diesel contaminé ou à un gasoil de mauvaise qualité lors du plein, se dépose au fond du réservoir. Des microorganismes peuvent se développer au niveau de la couche qui sépare l'eau du diesel. Plus la période d'immobilisation est longue, plus ces microorganismes se propagent. Ils forment une masse visqueuse obstruant le filtre à carburant et les injecteurs. Ainsi bouché, le moteur s'arrête. En outre, les produits métaboliques des microorganismes augmentent la corrosion du réservoir et des conduites d'alimentation en carburant.
Liqui Moly le fabricant allemand d'huile moteur et d'additif, propose des solutions visant à stopper et prévenir la contamination du réservoir. Des additifs testés et approuvés par un laboratoire externe.
