/ 
Il était attendu et en bonne place sur les pontons de La Rochelle : juste au pied de l'accès au ponton. À ses côtés le petit frère RM 890. Même côte à côte, difficile de les différencier. En passant derrière, au niveau du cockpit, on voit que tout est un plus petit sur le 890. Ce plus petit modèle de la gamme a d'ailleurs une barre franche. Ce qui n'est pas le cas du nouveau 970 qui se voit doté de 2 barres à roue.
Toujours dessiné par Marc Lombard, ce nouveau RM possède une nouvelle carène plus plate avec plus de volume à l'avant et un brion franchement hors de l'eau, bien visible sur ce ponton du Grand Pavois. Le rouf, signe distinctif de la gamme, se termine à l'avant par un grand hublot frontal. Celui-ci gagne deux "oreilles de chat" qui donne à ce RM un petit air joueur. Ce grand hublot est la particularité de la gamme qui illumine l'intérieur (il n'y a pas d'autre mot), mais dont il faudra se méfier lors des déplacements sur le pont en mer : attention aux glissades. Toujours sur le pont, on notera le choix des balcons et des chandeliers peints en noir mat. Une option qui montre que ce chantier veut sortir des clichés de la marine traditionnelle.
C'est LA particularité de ce superbe voilier.