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Garder la pression sur la route
Une navigation efficace au portant repose sur une pression et un angle constants du vent apparent. Plus vous serez stable, moins vous aurez besoin de vent pour maintenir votre vitesse moyenne. Au portant, plus qu'à toute autre allure, le vent peut sembler très instable. C'est qu'en fait sa force et son angle sont liés à la vitesse du bateau, qui elle-même, fluctue parfois du simple au double.
Pour garder une pression et un angle de vent apparent constant, il faut se souvenir de l'adage de tempérance : "Le mieux est l'ennemi du bien". On rentre facilement dans un cycle dont le dessin prendra la forme d'une sinusoïde : on lofe pour retrouver le bon angle, mais un peu trop, ensuite on abat alors que le régleur tente de s'adapter aux variations de vent… À trop corriger l'angle de navigation, le barreur et le régleur vont rapidement y perdre leur coordination et donneront l'impression de courir l'un après l'autre. En outre, on fait beaucoup de chemin supplémentaire sur la route.
