Des matériaux recyclables pour la construction
Le SP800 est une coque open de 7,5 m de long pour 2,5 m à propulsion jet et motorisation électrique. En dehors d'une navigation silencieuse, il est aussi conçu à 95 % à partir de matériaux recyclables. La coque et le T-Top sont en aluminium de qualité marine 100 % recyclable. Le parc de batterie d'une puissance de 150 kWh devrait lui aussi être issu d'équipements recyclés, mais le constructeur ne souhaite pas donner d'informations sur la fabrication des batteries ni sur la motorisation. Il nous a juste indiqué que les batteries pourront être réutilisées. La vitesse maximale annoncée est de 40 nœuds.
Des équipements dernier cri
Des panneaux solaires sont intégrés dans le T-Top pour alimenter les appareils électriques du bord, mais ne servent pas à la recharge du parc batterie. Parmi les autres caractéristiques du SP800, les commandes du bord seront assurées depuis un écran tactile avec cartographie et sonar 3D. Un développement intéressant est la possibilité d'opter pour un système de mouillage télécommandé. Ainsi, le pilote pourra ancrer son bateau depuis la terre sans avoir à utiliser d'annexe.
Un aménagement pour la journée
Au niveau du design, les premières images 3D du SP800 laissent apparaitre des lignes assez épurées marquées par une étrave inversée, avec une hauteur de pavois diminuant sur l'arrière et une plage arrière totalement ouverte. L'aménagement est celui attendu sur ce genre d'unités pour des navigations à la journée : plateforme de bain, bain de soleil, banquette avec deux meubles faisant office de cuisine et de table, un poste de pilotage central double et un carré en U sur l'avant avec une banquette accolée à la console.
Plusieurs options à la carte
De nombreuses options de personnalisation sont offertes par le chantier : sail-drive en remplacement de waterjet, sièges chauffants, bimini, moteur hors-bord auxiliaire, système antisalissure à ultrason…
Deux modèles en construction
Un premier modèle du SP800 a été construit et la coque sera bientôt en peinture pour une mise à l'eau en mai 2022. Le Pixii 6, deuxième modèle du constructeur a lui été vendu sur plans et entrera en production fin avril 2022. Le chantier est réalisé sur place, de manière artisanale.
Un crowdfunding pour financer la production
Pixii a déjà obtenu 83 000 £ (99 417 €) de subvention pour la production des deux premières unités et souhaite collecter au minimum 500 000 £ (599 000 €) pour constituer l'équipe, organiser des démonstrations et mettre en place le marketing.
Des tarifs élevés
Pixii 6 : 150 000 £ (179 669 €)
SP800 prêt à naviguer : 264 000 £ (316 218 €)
