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Décliner le savoir-faire de Marsaudon Composites vers le haut
Après le succès des TS 42 et TS 50, rebaptisés ORC 42 et ORC 50, le chantier lorientais Marsaudon Composites a souhaité poursuivre sur sa lancée en déclinant le programme vers une taille supérieure. Ainsi est né l'ORC 57, catamaran amiral de la gamme qui reprend les fondamentaux du chantier, tout en collant aux demandes nécessairement encore plus exigeantes sur un voilier de cette taille. Pour cela, le fabricant s'est associé à un nouvel architecte pour le multicoque de 57 pieds, Marc Lombard, comme l'explique le dirigeant du chantier Damien Cailliau : "Dans les architectes qui nous ont sollicité à la reprise du chantier pour dessiner notre nouveau modèle, c'est celui qui répondait le mieux. L'idée est toujours de faire des bateaux rapides, tout en pouvant soigner un peu l'intérieur, sans nuire à la vitesse. Ce sont des bateaux que l'on remarque. Il n'y en a pas 5 dans le port. C'est un peu la philosophie des Muscle car, des voitures très motorisées."
Construction soignée et légère
Fidèle à la philosophie de la gamme, l'ORC 57 mise sur la légèreté, avec un déplacement lège de 11,9 tonnes. Pour cela, le catamaran est construit en infusion, avec un sandwich fibre de verre et résine vinylester sur une âme en mousse PVC, qu'il s'agisse de la coque, du pont ou des cloisons. Des lisses de renfort en carbone viennent renforcer la rigidité.
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