Si Jeanneau a attendu de voir évoluer la tendance des grands open pour se lancer sur le marché, il a apporté un design un peu différent avec un bateau semi-open. Découvrons dans ce dernier volet de notre essai les options indispensables du DB/37 et la concurrence.
Le DB/37, bien que pensé comme un dayboat, permet également de prolonger la croisière avec ses deux belles cabines. Déjà bien équipé en standard, certaines options pourront être ajoutées pour augmenter encore le confort. Pour faciliter le choix de ses clients, Jeanneau propose deux packages de finition - Ice Blue ou Macadamia White - incluant de nombreuses options comme des hublots et panneaux de pont supplémentaires, ou encore les terrasses électriques et les dossiers amovibles pour les banquettes. Ce package qui permet de profiter de la modularité du cockpit est proposé au tarif de 22 700 € HT.
Il faudra également ajouter le pack électronique Raymarine, proposé en deux versions et coûtant entre 5 700 et 9 100 €. Enfin, les toiles de fermeture, qui permettent de naviguer protégé, sont en supplément. La protection totale est de 12 050 € HT.
Le Pack éléctronique Raymarine est proposé en deux versions
Le tarif standard du DB/37 avec ses deux moteurs Volvo Penta D4 de 320 chevaux est de 414 000 € HT. La version avec joystick monte à 436 400 € HT. Si on comptabilise les options importantes pour une croisière en famille, le tarif total en TTC est d'environ 566 000 €. Au vu de la prestation apportée par Jeanneau concernant les équipements et la qualité de conception, le DB/37 est bien placé sur le marché en termes de rapport qualité/prix.
Depuis quelques années, le nautisme a vu naître des dayboats open de plus en plus grand, en motorisation inboard, mais aussi en hors-bord grâce des moteurs toujours plus puissants. Parmi les précurseurs, on trouve Del Pardo ou encore Solaris Power. Aujourd'hui, de nombreux chantiers se sont lancés sur ce marché du dayboat habitable.
Parmi la concurrence, on trouve chez Invictus Yacht le TT420, d'une longueur de 12,1 m au design et au programme assez similaire que le DB/37. Le style est plus italien et méditerranéen, mais l'aménagement de cockpit et les deux cabines sous le pont répondent au même programme. Le tarif est presque deux fois supérieur au DB/37 avec un prix de vente TTC d'environ 1 million d'euros.
Toujours chez les Italiens, on peut citer le Solaris 40 Open, d'une longueur de 11,97 m. Sur ce modèle on retrouve un plan de pont plus ouvert, avec un hard-top moins protecteur. L'aménagement intérieur est similaire, avec deux cabines et un cabinet de toilette. Encore une fois, le tarif proposé est plus élevé, aux alentours de 980 000 € TTC.
Dans un style plus open, le Pardo 38, plus petit modèle de la gamme avec 11,56 de long coûte environ 800 000 € TTC.
Une forte concurrence sur le marché du dayboat premium
Depuis quelques années, le nautisme a vu naître des dayboats open de plus en plus grand, en motorisation inboard, mais aussi en hors-bord grâce des moteurs toujours plus puissants. Parmi les précurseurs, on trouve Del Pardo ou encore Solaris Power. Aujourd'hui, de nombreux chantiers se sont lancés sur ce marché du dayboat habitable.
Parmi la concurrence, on trouve chez Invictus Yacht le TT420, d'une longueur de 12,1 m au design et au programme assez similaire que le DB/37. Le style est plus italien et méditerranéen, mais l'aménagement de cockpit et les deux cabines sous le pont répondent au même programme. Le tarif est presque deux fois supérieur au DB/37 avec un prix de vente TTC d'environ 1 million d'euros.
Invictus Yacht TT420
Toujours chez les Italiens, on peut citer le Solaris 40 Open, d'une longueur de 11,97 m. Sur ce modèle on retrouve un plan de pont plus ouvert, avec un hard-top moins protecteur. L'aménagement intérieur est similaire, avec deux cabines et un cabinet de toilette. Encore une fois, le tarif proposé est plus élevé, aux alentours de 980 000 € TTC.
Solaris 40 Open
Dans un style plus open, le Pardo 38, plus petit modèle de la gamme avec 11,56 de long coûte environ 800 000 € TTC.
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