Un essai propice à tester la carène
Cannes n'est pas forcément synonyme de chaleur... Lors de notre essai du DB/37, les 5 noeuds de vent et la mer ridée ne sont pas propices à se prélasser dans un cockpit, mais sont de bonnes conditions pour éprouver la vitesse de la carène du DB/37. Bien au chaud au niveau du poste de pilotage, nous apprécions la bâche qui ferme les passavants et nous protège du vent.

Plein gaz pour déjauger
Nous sommes 4 à bord et les réservoirs de 2x 360 litres sont remplis à 30 %. Notre modèle est équipé de deux moteurs Volvo D4 de 320 chevaux chacun avec une transmission Z-Drive DPI Duo Prop. Notre modèle, toute option, est un peu lourd et a tendance à naviguer le nez levé avant de déjauger. Pour contrer cet effet, on nous conseille de mettre plein gaz et de réduire la vitesse une fois le DB/37 dans ses lignes. Le déjaugeage est atteint en 9,47 secondes et les 20 noeuds à peu près dans le même timing.
Un bon passage en mer et une navigation stable
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