VanDutch 75 : un open yacht entre style minimaliste et confort de croisière
Le VanDutch 75 sera dévoilé au Cannes Yachting Festival 2025. Ce yacht de 22 mètres marque une nouvelle étape pour le chantier Cantiere del Pardo. Il conjugue lignes minimalistes, innovations techniques et aménagements pensés pour la croisière.
Depuis 2020, la marque VanDutch appartient à Cantiere del Pardo, chantier italien déjà connu pour ses voiliers Grand Soleil et sa gamme Pardo Yachts. Ce rachat a permis d'ancrer VanDutch dans une structure industrielle solide, en lui apportant des capacités de production modernes et un réseau de distribution international. Là où le chantier néerlandais avait bâti son identité sur un design minimaliste et immédiatement reconnaissable, il manquait d'un outil capable d'assurer une continuité technique et commerciale. L'intégration au sein de Cantiere del Pardo vise donc à préserver le style épuré qui a fait la réputation de la marque, tout en l'ouvrant à de nouvelles perspectives, à l'image du lancement du VanDutch 75.
Le VanDutch 75 s'inscrit dans une nouvelle phase de développement du chantier Cantiere del Pardo, qui souhaite faire évoluer l'identité du brand tout en conservant les lignes épurées qui ont fait son succès. Avec ce modèle de 22 mètres, présenté en première mondiale au Cannes Yachting Festival 2025, le chantier cherche à concilier minimalisme esthétique et confort de vie à bord.
Le VanDutch 75, entre héritage et repositionnement
Lancé sous la bannière de Cantiere del Pardo, le VanDutch 75 reprend les codes qui ont forgé la notoriété du constructeur : profil bas, lignes droites, surfaces dégagées. Mais au-delà du style, il s'agit aussi d'une évolution stratégique. Le chantier entend rapprocher la marque du monde de la croisière en élargissant les possibilités de navigation, tout en conservant l'esprit des open yachts rapides.
Le pozzetto occupe une surface de quarante-cinq mètres carrés, organisée autour de deux grands canapés opposés et de tables modulables pouvant accueillir jusqu'à dix personnes. L'intégration d'un bloc cuisine complet – plan en Fenix, barbecue, réfrigérateur, machine à glaçons – confirme la vocation de ce pont à devenir le centre de vie du bateau. Le hard-top en carbone, étudié pour limiter la prise de volume, vient protéger la zone lounge sans rompre l'équilibre des lignes.
Le VanDutch 75 introduit plusieurs éléments nouveaux dans la gamme :
une porte intégrée au pare-brise permettant un accès direct vers la proue ;
une ancre escamotable, intégrée à l'étrave, préservant la pureté des lignes ;
un pont en teck naturel avec joints blancs, inédit sur la marque.
La construction fait appel à des composants en acier inoxydable de haute qualité, tandis que les superstructures utilisent le carbone pour limiter le poids. L'ensemble illustre la volonté du chantier de soigner la technique autant que l'esthétique.
Les aménagements intérieurs, confiés au cabinet BurdissoCapponi Yachts&Design, proposent deux atmosphères distinctes : Cool, lumineuse et contemporaine, et Smooth, plus chaude avec des finitions en mogano. La version présentée au salon sera équipée de trois cabines, dont une suite armateur à tribord et une cabine invités avec lits jumeaux à bâbord, toutes deux avec salle d'eau privative. À l'avant, la cabine VIP dispose d'un accès à un troisième cabinet de toilette. La dinette centrale, organisée en open space, intègre une cuisine américaine et une grande table modulable.
Bien qu'appartenant à la catégorie des open, le VanDutch 75 se rapproche des standards de la croisière grâce à son autonomie de 3820 litres de carburant et ses réservoirs d'eau douce de 1000 litres. La motorisation repose sur une triple installation Volvo Penta IPS – 1050 ou 1350 en option – capable de propulser le yacht jusqu'à 40 nœuds. Le modèle peut embarquer seize passagers et bénéficie de la certification CE en catégorie B et C.
Un pont redessiné pour la convivialité en mer
Le pozzetto occupe une surface de quarante-cinq mètres carrés, organisée autour de deux grands canapés opposés et de tables modulables pouvant accueillir jusqu'à dix personnes. L'intégration d'un bloc cuisine complet – plan en Fenix, barbecue, réfrigérateur, machine à glaçons – confirme la vocation de ce pont à devenir le centre de vie du bateau. Le hard-top en carbone, étudié pour limiter la prise de volume, vient protéger la zone lounge sans rompre l'équilibre des lignes.
Innovations techniques et choix des matériaux
Le VanDutch 75 introduit plusieurs éléments nouveaux dans la gamme :
une porte intégrée au pare-brise permettant un accès direct vers la proue ;
une ancre escamotable, intégrée à l'étrave, préservant la pureté des lignes ;
un pont en teck naturel avec joints blancs, inédit sur la marque.
La construction fait appel à des composants en acier inoxydable de haute qualité, tandis que les superstructures utilisent le carbone pour limiter le poids. L'ensemble illustre la volonté du chantier de soigner la technique autant que l'esthétique.
Intérieurs signés BurdissoCapponi
Les aménagements intérieurs, confiés au cabinet BurdissoCapponi Yachts&Design, proposent deux atmosphères distinctes : Cool, lumineuse et contemporaine, et Smooth, plus chaude avec des finitions en mogano. La version présentée au salon sera équipée de trois cabines, dont une suite armateur à tribord et une cabine invités avec lits jumeaux à bâbord, toutes deux avec salle d'eau privative. À l'avant, la cabine VIP dispose d'un accès à un troisième cabinet de toilette. La dinette centrale, organisée en open space, intègre une cuisine américaine et une grande table modulable.
Une autonomie pensée pour la croisière
Bien qu'appartenant à la catégorie des open, le VanDutch 75 se rapproche des standards de la croisière grâce à son autonomie de 3820 litres de carburant et ses réservoirs d'eau douce de 1000 litres. La motorisation repose sur une triple installation Volvo Penta IPS – 1050 ou 1350 en option – capable de propulser le yacht jusqu'à 40 nœuds. Le modèle peut embarquer seize passagers et bénéficie de la certification CE en catégorie B et C.
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