Avec un prix de base fixé à 69 200 euros, le Filanciu 650 s'affiche dans un segment très disputé où se côtoient les semi-rigides compacts de 6,50 à 7 mètres. Sa motorisation Honda BF150, ses finitions haut de gamme et son comportement marin obligent à comparer son rapport prix/performances avec les grands noms du secteur.
Le Filanciu 650 est proposé en version standard avec une motorisationHonda BF150 et un pack d'options de base à 69 200 euros. Ce tarif inclut une sellerie premium, un équipement de pont complet et une finition soignée. Parmi les options disponibles, on trouve le guindeau électrique à 1 740 euros, des extensions de plage arrière, ainsi que des compléments de confort comme la table de cockpit transformable en bain de soleil. En intégrant ces équipements, le prix final peut dépasser les 72 000 euros, ce qui reste compétitif au regard du segment.
Comparaison avec la concurrence
Publicité
Publicité
Dans cette catégorie, quatre modèles s'imposent naturellement comme concurrents directs. Le Capelli Tempest 650, équipé d'un Yamaha 150 ch, est affiché autour de 74 000 euros. Il se distingue par une finition soignée mais des dimensions de bain de soleil légèrement inférieures à celles du Filanciu.
Le Zodiac Medline 6.8, autre référence française, se positionne à environ 72 000 euros avec un Mercury 150 ch. Très orienté vers le confort au mouillage, il se montre moins dynamique en navigation dans le clapot soutenu.
Le BSC 65, avec un Mercury 150 ch, atteint la barre des 73 000 euros. Son plan de pont spacieux séduit les familles, mais sa finition se révèle plus standardisée que celle du modèle corse.
Enfin, le Nuova Jolly Prince 22 se situe à un niveau légèrement supérieur, proche de 76 000 euros avec un Suzuki 150 ch. Il propose une excellente tenue en mer, mais son tarif plus élevé le place au-dessus du Filanciu en rapport prix/équipements.
Face à ces concurrents, le Filanciu 650 tire parti de plusieurs arguments. Sa finition premium, avec sellerie couleur caramel et flotteurs Hypalon à l'effet carbone, lui donne une image plus haut de gamme que certains modèles du même segment. Son cockpit profond, pensé pour protéger les passagers en navigation rapide, lui confère également un atout sécurité non négligeable. Enfin, sa motorisation Honda BF150 se distingue par une souplesse et une réactivité qui valorisent son comportement marin. Le chantier corse parvient ainsi à proposer un ensemble complet qui, tout en restant compétitif sur le plan financier, se différencie par son identité et son ancrage méditerranéen.
Le prix de base du Filanciu, inférieur à certains concurrents tout en proposant un niveau de finition supérieur, constitue un argument décisif pour séduire les acheteurs. L'investissement reste contenu pour un bateau qui affiche une vitesse maximale de 36 nœuds et une consommation raisonnable à régime de croisière. Pour des familles ou des plaisanciers recherchant un semi-rigide polyvalent, capable de naviguer aussi bien en mode sportif qu'en promenade côtière, le rapport qualité/prix du Filanciu apparaît cohérent.
Avec un tarif de départ fixé à 69 200 euros, le Filanciu 650 s'inscrit dans une stratégie claire : offrir un semi-rigide de 6,50 mètres au comportement marin sérieux, à la finition valorisante et à l'équipement complet, sans franchir la barre psychologique des 75 000 euros. Face à ses concurrents italiens et français, il parvient à se distinguer par son identité, sa conception tournée vers la sécurité et son partenariat avec Honda Marine. Ce positionnement en fait une option solide et séduisante pour qui cherche un semi-rigide compact mais ambitieux.
Le BSC 65, avec un Mercury 150 ch, atteint la barre des 73 000 euros. Son plan de pont spacieux séduit les familles, mais sa finition se révèle plus standardisée que celle du modèle corse.
Enfin, le Nuova Jolly Prince 22 se situe à un niveau légèrement supérieur, proche de 76 000 euros avec un Suzuki 150 ch. Il propose une excellente tenue en mer, mais son tarif plus élevé le place au-dessus du Filanciu en rapport prix/équipements.
Atouts de positionnement du Filanciu 650
Face à ces concurrents, le Filanciu 650 tire parti de plusieurs arguments. Sa finition premium, avec sellerie couleur caramel et flotteurs Hypalon à l'effet carbone, lui donne une image plus haut de gamme que certains modèles du même segment. Son cockpit profond, pensé pour protéger les passagers en navigation rapide, lui confère également un atout sécurité non négligeable. Enfin, sa motorisation Honda BF150 se distingue par une souplesse et une réactivité qui valorisent son comportement marin. Le chantier corse parvient ainsi à proposer un ensemble complet qui, tout en restant compétitif sur le plan financier, se différencie par son identité et son ancrage méditerranéen.
Un rapport qualité/prix équilibré
Le prix de base du Filanciu, inférieur à certains concurrents tout en proposant un niveau de finition supérieur, constitue un argument décisif pour séduire les acheteurs. L'investissement reste contenu pour un bateau qui affiche une vitesse maximale de 36 nœuds et une consommation raisonnable à régime de croisière. Pour des familles ou des plaisanciers recherchant un semi-rigide polyvalent, capable de naviguer aussi bien en mode sportif qu'en promenade côtière, le rapport qualité/prix du Filanciu apparaît cohérent.
Avec un tarif de départ fixé à 69 200 euros, le Filanciu 650 s'inscrit dans une stratégie claire : offrir un semi-rigide de 6,50 mètres au comportement marin sérieux, à la finition valorisante et à l'équipement complet, sans franchir la barre psychologique des 75 000 euros. Face à ses concurrents italiens et français, il parvient à se distinguer par son identité, sa conception tournée vers la sécurité et son partenariat avec Honda Marine. Ce positionnement en fait une option solide et séduisante pour qui cherche un semi-rigide compact mais ambitieux.
/ 
