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Endurance
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Le skipper Abhilash Tomy hors de danger
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Abhilash Tomy sur sa couchette avant le départ
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Le concurrent Irlandais au secours de l'indien Abhilash Tomy
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Sébastien Simon
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Rolex World Sailor of the Year Awards 2017
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Lione Régnier
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Pod électrique sur un voilier
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Jean pierre Picart
Pourquoi le pod ne sert pas d'hydrogénérateurle reste du temps?
Nattier Clément
Outre le pod il existe des moteurs électriques sur arbres et sur saildrive.
bien que son prix est plus avantageux le pod offre néanmoins l'inconvénient d'avoir l'ensemble du système sous l'eau d'où des risques de chocs, de prise d'eau et forcément d'augmenter la trainée.
Aujourd'hui, très peu de systèmes électriques ont la double fonction /hydrogénérateur. Un de ces systèmes est installé et en fonctionnement sur l'imoca 60 de conrad colman.
bien que son prix est plus avantageux le pod offre néanmoins l'inconvénient d'avoir l'ensemble du système sous l'eau d'où des risques de chocs, de prise d'eau et forcément d'augmenter la trainée.
Aujourd'hui, très peu de systèmes électriques ont la double fonction /hydrogénérateur. Un de ces systèmes est installé et en fonctionnement sur l'imoca 60 de conrad colman.
Damien Seguin aux Jeux de Rio 2016
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Manon ducoux
Bonjour, si je peux me le permettre, les vainqueurs de la catégorie lourde sont une association entre l'ENSTA Bretagne et l'ENSA Paris La Villette (école d'architecture). L'ENSTA ParisTech participait aussi au concours mais en association avec Polytechnique. Cordialement.
Xavier De montgros
flicitations toutes ces quipes brillantes
nous aurons plaisir vous rencontrer avec vos bateaux futurs et performants
Xavier de Montgros
President
association Franaise du Bateau electrique
xavier.demontgros@Afbe.co
nous aurons plaisir vous rencontrer avec vos bateaux futurs et performants
Xavier de Montgros
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association Franaise du Bateau electrique
xavier.demontgros@Afbe.co
24 Heures Motonautiques de Rouen
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La Seine aux couleurs des 500 concurrents du Nautic Sup Paris Crossing
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Jean-pierre Van dormael
Ne vaut vraiment pas lourd. Pas possible de hisser la grand-voile complètement (sur un Etap 32s). Inutile d'essayer d'enrouler le génois: il s'arrête au bout de 15 secondes... La batterie n'est que de 21,6 volts 2,8 Ampèreheures. Elle ne tient même pas une saison sans devoir la remplacer. Je n'ai pu trouver une batterie de rechange. Il faut donc le (faire) réparer par remplacement des éléments au
lithium individuels. La qualité du moteur-engrenage est mécaniquement aussi médiocre. Le réducteur est très bruyant comme s'il s'agissait de roues dentées coulées et non taillées. Bref, une véritable arnaque. A déconseiller.
Ne vaut vraiment pas lourd. Pas possible de hisser la grand-voile complètement (sur un Etap 32s). Inutile d'essayer d'enrouler le génois: il s'arrête au bout de 15 secondes... La batterie n'est que de 21,6 volts 2,8 Ampèreheures. Elle ne tient même pas une saison sans devoir la remplacer. Je n'ai pu trouver une batterie de rechange. Il faut donc le (faire) réparer par remplacement des éléments au
lithium individuels. La qualité du moteur-engrenage est mécaniquement aussi médiocre. Le réducteur est très bruyant comme s'il s'agissait de roues dentées coulées et non taillées. Bref, une véritable arnaque. A déconseiller.
