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Propulsion hybride
Le Seafaring 34 du chantier Seafaring Yachts
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Le 60 pieds de Cetera Yachts
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Rad Iliuta devant une transmission Radfields
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Yacht à propulsion hybride Sunseeker - Rolls Royce
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Les superyachts A réunis à Monaco
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Fabrice Arroyo
Même propriétaire...? L'Embarras du choix. Ou pas encore réussi à revendre le premier. Dure vie...Le second pourrait facilement faire office de frégate militaire futuriste. Décorée avec 3 mâts.
L'argent n'achète pas le goût. Et le designer a été très fort pour vendre ce dessin. Il a dû bien en rire.
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Neo version Open, nouveauté 2018 de Greenline Yachts
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Le Foiler
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Jean-jacques Challiol
comme pour les châteaux, (de la Loire et les autres), heureusement qu'il y a des riches humains pour pouvoir faire se réaliser le rêve d'architectes et donner des milliers d'heures de travail à beaucoup de monde. Sauf que...les bateaux vieilliront moins bien que les châteaux...Qui les verra dans 300 ans ou plus?
Laurent Brochard
Enfin un yacht à moteur qui ne ressemble pas à une godasse ...
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Bavaria E40
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Laurent Charrier
A qui appartient Bavaria ? Toujours Dufour ?
François-xavier Ricardou
Bavaria n'a jamais appartenu Dufour. C'est un chantier allemand, parmi les plus gros au monde, qui a rcemment rachet les catamarans Nautitech. D'o peut-tre votre confusion car Nautitech appartenait l'origine au chantier Dufour.
Superyacht Divine
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