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Le Trophée Jules Verne représente un défi majeur dans le monde de la voile, où des équipages visent le record du tour du monde à la voile en équipage, sans escale ni assistance. Depuis son dernier record établi en 2017 par Francis Joyon et son équipage en 40 j et 23 heures, plusieurs tentatives ont échoué. François Gabart et son équipe espèrent franchir cette barrière historique cet hiver.
Une préparation rigoureuse et un équipage d'élite
Le Trimaran SVR-Lazartigue, actuellement en chantier à Concarneau, sera remis à l'eau à l'été 2024. "Nous avons une grosse partie technique sur le bateau, où nous devons reconstruire une partie de la coque centrale endommagée", explique François Gabart. L'optimisation du trimaran est aussi essentielle pour assurer la performance et la sécurité de l'équipage durant son périple. Avec huit semaines cruciales d'entraînement programmées entre mi-août et mi-octobre, l'équipe se prépare à affronter les éléments.
Expérience et complémentarité des 6 équipiers
