Après plusieurs jours d'attente météo, Thomas Coville et l'équipage de Sodebo Ultim 3 vont s'élancer dans une nouvelle tentative du Trophée Jules-Verne. Le trimaran quitte Lorient ce 15 décembre 2025, cap sur Ouessant, point de départ de leur tour du monde à la voile.
C'est un jeu de patience qui touche à sa fin. Après avoir scruté les modèles météo pendant plusieurs jours, Thomas Coville et son équipage ont reçu le feu vert pour quitter le ponton de Lorient ce lundi 15 décembre 2025. Direction Ouessant, d'où sera donné dans la nuit le départ de leur nouvelle tentative de record autour du monde à la voile, dans le cadre du Trophée Jules-Verne.
Un départ dans la nuit du 15 au 16 décembre
Le timing est précis. Ce lundi à 11 h, SodeboUltim 3 a quitté la base de Lorient. Le trimaran va rallier l'île d'Ouessant, point de départ et d'arrivée de ce tour du monde mythique. La ligne, située entre le phare du Créac'h et le cap Lizard, sera franchie dans la nuit. Une trajectoire qui vise à tirer parti d'une fenêtre météo étroite mais prometteuse.
Le code vert lancé ce matin signifie que les conditions attendues sur l'Atlantique Nord, puis sur les alizés et la descente vers le cap de Bonne-Espérance, offrent un potentiel réaliste pour battre le chrono de référence. Vous pouvez suivre en direct la tentative de record, via l'interface alimentée par l'équipage.
Le record à battre est clair : 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes. Un temps établi par Francis Joyon et son équipage sur IDEC Sport en janvier 2017. A noter qu'Idec Sport, skippé par Alexia Barrier, est actuellement en train d'essayer de boucler le même parcours, mais avec un équipage exclusivement féminin.
Thomas Coville connaît bien l'exercice. Ce sera pour lui une nouvelle tentative, après un échec l'an passé, où une avarie de safran avait contraint le bateau à l'abandon prématuré. Le skipper de Sodebo n'a jamais caché sa fascination pour ce record total, qui exige une combinaison quasi parfaite de vitesse, de stratégie, de fiabilité technique et de chance météo.
Pour ce nouveau tour du monde, Thomas Coville embarque un équipage solide. À ses côtés, on retrouve Benjamin Schwartz, co-skipper avec qui il avait terminé deuxième de la Transat Jacques Vabre 2025 (Café L'Or). Le reste de l'équipage comprend Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle et Nicolas Troussel.
Chacun des marins embarqués possède une solide expérience en course au large, en Figaro, en IMOCA ou sur les multicoques. Le défi n'est pas uniquement de tenir le rythme, mais de le faire 24 h/24, sur trois océans, pendant plus de 40 jours sans escale ni assistance.
Quoi qu'il advienne, cette tentative de Trophée Jules-Verne marquera la fin d'un cycle. À l'issue de ce tour du monde (qu'il soit record ou non), Sodebo Ultim 3 entrera en chantier en vue de la Route du Rhum 2026, prochaine grande échéance en solitaire pour Thomas Coville.
La plateforme, mise à l'eau en 2019, a depuis été largement modifiée et fiabilisée, notamment au niveau des appendices et des systèmes de vol. Ce Trophée Jules-Verne constitue aussi un test en grandeur nature de sa résistance sur la durée. Rendez-vous dans 40 jours… ou peut-être moins.
Objectif : battre les 40 jours de Francis Joyon
Le record à battre est clair : 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes. Un temps établi par Francis Joyon et son équipage sur IDEC Sport en janvier 2017. A noter qu'Idec Sport, skippé par Alexia Barrier, est actuellement en train d'essayer de boucler le même parcours, mais avec un équipage exclusivement féminin.
Thomas Coville connaît bien l'exercice. Ce sera pour lui une nouvelle tentative, après un échec l'an passé, où une avarie de safran avait contraint le bateau à l'abandon prématuré. Le skipper de Sodebo n'a jamais caché sa fascination pour ce record total, qui exige une combinaison quasi parfaite de vitesse, de stratégie, de fiabilité technique et de chance météo.
Pour ce nouveau tour du monde, Thomas Coville embarque un équipage solide. À ses côtés, on retrouve Benjamin Schwartz, co-skipper avec qui il avait terminé deuxième de la Transat Jacques Vabre 2025 (Café L'Or). Le reste de l'équipage comprend Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle et Nicolas Troussel.
Chacun des marins embarqués possède une solide expérience en course au large, en Figaro, en IMOCA ou sur les multicoques. Le défi n'est pas uniquement de tenir le rythme, mais de le faire 24 h/24, sur trois océans, pendant plus de 40 jours sans escale ni assistance.
Une tentative avant un chantier de fond
Quoi qu'il advienne, cette tentative de Trophée Jules-Verne marquera la fin d'un cycle. À l'issue de ce tour du monde (qu'il soit record ou non), Sodebo Ultim 3 entrera en chantier en vue de la Route du Rhum 2026, prochaine grande échéance en solitaire pour Thomas Coville.
La plateforme, mise à l'eau en 2019, a depuis été largement modifiée et fiabilisée, notamment au niveau des appendices et des systèmes de vol. Ce Trophée Jules-Verne constitue aussi un test en grandeur nature de sa résistance sur la durée. Rendez-vous dans 40 jours… ou peut-être moins.
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