Après un mois de mer, Sodebo Ultim 3 poursuit sa tentative de Trophée Jules Verne avec une avance toujours réelle sur le temps de référence. L'équipage remonte l'Atlantique Sud et se rapproche de l'équateur. La phase finale s'annonce tendue et décisive.
Depuis le départ d'Ouessant le 15 décembre 2025, l'équipage de SodeboUltim 3 déroule sa tentative de Trophée Jules Verne avec constance et engagement. Un mois jour pour jour après le coup d'envoi, le trimaran mené par Thomas Coville reste en avance sur le temps établi par IDEC Sport en 2017. Mais à l'approche de l'Atlantique Nord, chaque décision compte.
En 30 jours de mer, Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle et Nicolas Troussel ont validé tous les passages clés. Temps de référence au cap de Bonne Espérance, à Leeuwin et au cap Horn, record du Pacifique et vitesse moyenne soutenue, le tableau de marche reste solide. Mercredi, SodeboUltim 3 a recoupé sa propre trace de descente de l'Atlantique. Un moment symbolique pour l'équipage. "Cela signifie que nous avons fait le tour de l'Antarctique en 28 jours ", souligne Thomas Coville. Malgré une route allongée d'environ 10 % par rapport à celle d'IDEC Sport en 2017, soit près de 1 570 milles supplémentaires, le trimaran conserve une petite avance.
L'Atlantique Sud comme juge de paix
Depuis le passage du cap Horn le dimanche 11 janvier, l'équipage s'emploie à remonter l'Atlantique Sud. Un exercice délicat, marqué par la présence de l'anticyclone de Sainte Hélène. " L'anticyclone n'est pas formé de façon classique ", explique Philippe Legros, responsable de la cellule de routage. Dans sa partie ouest, une zone sans vent impose un large contournement. Le trimaran devrait ensuite retrouver un flux d'alizé modéré avant de composer à nouveau avec des vents faibles et instables. Une phase où la stratégie et la patience priment sur la vitesse brute.
Si le scénario météo se confirme, Sodebo Ultim 3 est attendu à l'équateur lundi prochain dans la matinée. Ce passage marquera l'entrée dans la dernière grande section du parcours, la remontée de l'Atlantique Nord vers Ouessant. Le record du Trophée Jules Verne, détenu par IDEC Sport depuis 2017 en 40 jours et 23 heures, impose une échéance claire. Pour inscrire son nom au palmarès, Sodebo Ultim 3 devra couper la ligne d'arrivée avant le dimanche 25 janvier 2026 à 20 h 31, heure française.
À bord, l'état d'esprit reste lucide. "Chaque échéance à venir va être importante ", rappelle Thomas Coville. Le skipper insiste sur la nécessité de rester concentrés. "À nous de bien garder la tête froide et de rester focalisés sur le vent, la stratégie et la trajectoire ". Les dix prochains jours sont annoncés comme les plus exigeants nerveusement. Mais l'équipage avance avec une certitude. Le bateau est intact, l'équipe aussi. Un atout majeur au moment d'aborder la dernière ligne droite d'une tentative où l'histoire se joue désormais à l'échelle de quelques heures.
Si le scénario météo se confirme, Sodebo Ultim 3 est attendu à l'équateur lundi prochain dans la matinée. Ce passage marquera l'entrée dans la dernière grande section du parcours, la remontée de l'Atlantique Nord vers Ouessant. Le record du Trophée Jules Verne, détenu par IDEC Sport depuis 2017 en 40 jours et 23 heures, impose une échéance claire. Pour inscrire son nom au palmarès, Sodebo Ultim 3 devra couper la ligne d'arrivée avant le dimanche 25 janvier 2026 à 20 h 31, heure française.
À bord, l'état d'esprit reste lucide. "Chaque échéance à venir va être importante ", rappelle Thomas Coville. Le skipper insiste sur la nécessité de rester concentrés. "À nous de bien garder la tête froide et de rester focalisés sur le vent, la stratégie et la trajectoire ". Les dix prochains jours sont annoncés comme les plus exigeants nerveusement. Mais l'équipage avance avec une certitude. Le bateau est intact, l'équipe aussi. Un atout majeur au moment d'aborder la dernière ligne droite d'une tentative où l'histoire se joue désormais à l'échelle de quelques heures.
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