Avec ses 8,45 m de longueur et sa largeur de 2,90 m, le 4XC Design HA27 déploie une organisation de pont typiquement méditerranéenne. Chaque zone a été pensée pour multiplier les usages : navigation, détente, repas en plein air et accès facile à l'eau.
À l'arrière, la plateforme de bain encadre le moteur hors-bord. On y trouve une échelle de bain en inox sur bâbord ainsi qu'une douchette alimentée par un réservoir de 80 litres, équipement rarement disponible sur des semi-rigides de ce gabarit. Cet aménagement répond directement aux programmes de baignade et de sports nautiques.
Un premier bain de soleil arrière, confortable pour deux personnes, occupe la partie supérieure du coffre arrière. Cette zone, appréciée au mouillage, ne gêne pas la circulation grâce à des passavants latéraux larges et bien sécurisés.
Le carré arrière : convivialité et modularité
Devant le bain de soleil, une banquette en U accueille quatre passagers avec une assise profonde. Deux mains courantes en inox sécurisent les occupants en navigation. Ce carré se transforme grâce à une table amovible : espace repas pour ...
... déjeuner à bord, ou espace dégagé pour plus de fluidité en déplacement. A noter que l'ouverture des coffres n'est pas facile, les capots étant dépourvus de charnières. Une fois ouvert, on ne sait que faire du capot et du coussin.
À proximité, le bloc cuisine intégré dans le leaning-post offre un plan de travail, un évier et un réfrigérateur. Ces équipements suffisent pour préparer un repas rapide en mer, renforçant l'autonomie du HA27 lors des longues sorties. Le tout peut être protégé par un bimini déployable, apportant un ombrage indispensable sous climat estival.
La console du HA27 accueille le poste de barre et un espace passager. Le barreur dispose d'une banquette double à assise enveloppante, équipée d'un repose-pied bien dimensionné. L'ergonomie est globalement satisfaisante, bien que la distance assise-volant manque de réglage, ce qui limite la position assise prolongée.
Le tableau de bord intègre un écran Garmin 12 pouces, clair et lisible, ainsi qu'un espace de rangements. La console est protégée par une belle main courante en inox, qui sert aussi de point d'appui aux passagers.
Les passavants latéraux mesurent environ 30 centimètres, ce qui facilite le déplacement entre la poupe et l'étrave. Ces passages sécurisés, combinés aux saisines installées sur les flotteurs, permettent aux passagers de circuler debout sans difficulté. La sécurité est renforcée par une multitude de mains courantes : autour de la console, le long du leaning-post et sur les côtés de la banquette arrière.
La partie avant abrite le plus vaste espace de détente du HA27. Un bain de soleil de 2 m de long sur 1,60 m de large peut accueillir trois personnes allongées. Les coussins se rangent facilement dans deux coffres volumineux, équipés de capots montés sur vérins.
Sous le plancher, on retrouve la baille à mouillage et son guindeau électrique, dimensionné pour relever une trentaine de mètres de chaîne galvanisée. La delphinière, revêtue d'un antidérapant efficace, facilite l'amarrage et les embarquements par la pointe avant. Deux taquets en inox complètent ce dispositif.
Le plan de pont du HA27 met clairement l'accent sur une utilisation à la journée. Les deux bains de soleil, le carré arrière convertible, le bloc cuisine et la douchette arrière suffisent pour organiser repas, baignades et navigation sans compromis. Le choix d'un semi-rigide sans cabine ni couchage s'inscrit dans une philosophie de navigation méditerranéenne : privilégier les moments à l'extérieur plutôt que les nuits à bord. L'absence de couchette se compense par un confort de circulation et une polyvalence rare dans cette catégorie de taille.
Le plan de pont du 4XC Design HA27 démontre une cohérence claire entre programme et aménagement. Tout est pensé pour la convivialité et la modularité, sans tomber dans une sophistication excessive. Chaque zone est fonctionnelle, chaque équipement répond à un usage précis. Ce choix architectural confirme que le HA27 est un bateau de navigation active et de détente collective, conçu pour maximiser le plaisir de la journée en mer.
À proximité, le bloc cuisine intégré dans le leaning-post offre un plan de travail, un évier et un réfrigérateur. Ces équipements suffisent pour préparer un repas rapide en mer, renforçant l'autonomie du HA27 lors des longues sorties. Le tout peut être protégé par un bimini déployable, apportant un ombrage indispensable sous climat estival.
La console centrale : ergonomie et rangements
La console du HA27 accueille le poste de barre et un espace passager. Le barreur dispose d'une banquette double à assise enveloppante, équipée d'un repose-pied bien dimensionné. L'ergonomie est globalement satisfaisante, bien que la distance assise-volant manque de réglage, ce qui limite la position assise prolongée.
Le tableau de bord intègre un écran Garmin 12 pouces, clair et lisible, ainsi qu'un espace de rangements. La console est protégée par une belle main courante en inox, qui sert aussi de point d'appui aux passagers.
Circulation latérale et sécurité à bord
Les passavants latéraux mesurent environ 30 centimètres, ce qui facilite le déplacement entre la poupe et l'étrave. Ces passages sécurisés, combinés aux saisines installées sur les flotteurs, permettent aux passagers de circuler debout sans difficulté. La sécurité est renforcée par une multitude de mains courantes : autour de la console, le long du leaning-post et sur les côtés de la banquette arrière.
Une belle plage avant
La partie avant abrite le plus vaste espace de détente du HA27. Un bain de soleil de 2 m de long sur 1,60 m de large peut accueillir trois personnes allongées. Les coussins se rangent facilement dans deux coffres volumineux, équipés de capots montés sur vérins.
Sous le plancher, on retrouve la baille à mouillage et son guindeau électrique, dimensionné pour relever une trentaine de mètres de chaîne galvanisée. La delphinière, revêtue d'un antidérapant efficace, facilite l'amarrage et les embarquements par la pointe avant. Deux taquets en inox complètent ce dispositif.
Des aménagements pensés pour une journée complète à bord
Le plan de pont du HA27 met clairement l'accent sur une utilisation à la journée. Les deux bains de soleil, le carré arrière convertible, le bloc cuisine et la douchette arrière suffisent pour organiser repas, baignades et navigation sans compromis. Le choix d'un semi-rigide sans cabine ni couchage s'inscrit dans une philosophie de navigation méditerranéenne : privilégier les moments à l'extérieur plutôt que les nuits à bord. L'absence de couchette se compense par un confort de circulation et une polyvalence rare dans cette catégorie de taille.
Le plan de pont du 4XC Design HA27 démontre une cohérence claire entre programme et aménagement. Tout est pensé pour la convivialité et la modularité, sans tomber dans une sophistication excessive. Chaque zone est fonctionnelle, chaque équipement répond à un usage précis. Ce choix architectural confirme que le HA27 est un bateau de navigation active et de détente collective, conçu pour maximiser le plaisir de la journée en mer.
/ 
