La plupart des fabricants proposent des kits de réparation
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Moteur Inboard
Moteur inboard H-100 de ePropulsion
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Domi malou Montesinos
C'est même moins car la tension s'établit rapidement autour de 13,5 volts ce qui donne 2,6 ampères.
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Hans Genthe
The price is 99400 EUR, 84.000 was the introduction price March 2021.
Michel Rivière
Bravo , ca pourrait être une bonne base pour un bateau de voyage en autonomie energetique sans luxe .
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Nicolas le barbu
Bon reportage mais petite coquille:
"car la vidange par capillarité en ouvrant un bouchon dans le bas du carter n'est pas possible" capillarité / gravité
Lionel desdier
"Nous vous conseillons de réaliser cette opération en début de saison pour éviter à l'huile de s'oxyder - et de perdre des propriétés - pendant tout l'hiver en cas de vidange en fin de saison."
Il est pourtant conseiller de realiser la vidange avant l'hivernage d'un moteur diesel car l'huile se chargeant d'elements la rendant acide lors du fonctionnement du moteur peut avoir un effet corrosif sur le moteur.
Quel est votre avis la dessus?
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Tom of tortuga
bonne initiative ce petit article! y'a plus qu'à en faire plein et un petit onglet spécial mécanique/électricité/matelotage peut-être?... :)
Tanguy prgt
je conseille plutot d'utiliser une extracteur, plutot que les tournevis qui vont marquer le plan de joint
La motorisation hors-bord
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Thierry Gilbrin
FLEXFUEL Pourquoi cette opportunité de carburant n'est jamais présentée?
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Thermique et électrique, à chaque bateau ses unités
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Patrice Flottes
Notons que l'unité de puissance en vigueur est bien le kilowatt et non pas le cheval, regardez les "cartes grises" de vos engins pour vous en convaincre. Le problème (commercial) est que les puissances inscrites sur les capots moteur devraient être réduites d'environ 25% si elles étaient exprimées en Kw.
Pour ce qui est des batteries, on ne se trompe pas beaucoup en utilisant un rapport de 100 entre le contenu énergétique d'un Kg de batterie et celui d'un kg d'essence. Autrement dit 100kg de batterie correspondent + ou - à 1 kg d'essence (et non pas litre). Ordre de grandeur à ne pas oublier lorsque l'on pose la main sur la manette des gaz d'un bateau électrique.
Revolution 24 en navigation
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Les éléments externes au moteur sont aussi à vérifier au moment d'hiverner
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Les fluides occupent une place importante, à ne pas négliger lors de l'hivernage
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Moteur électrique Thazard 100 kW de Vebrat
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