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Parmi les 29 IMOCA engagés sur le Vendée Globe, ils seront réellement 6 IMOCA de dernière génération conçus par le duo VPLP-Verdier et tous équipés de foils à partir pour le Vendée Globe 2016. (Lire : du changement pour la Classe IMOCA). Bien que les 60 pieds devront être équipés d'une quille et d'un mât standardisé, les architectes ont trouvé un moyen de rendre les bateaux encore plus performants en ajoutant des foils.
Du « tilt » sur la quille
La quille obligatoire chez les IMOCA, doit avoir un angle de rotation compris entre 4° et 9°. Cet axe de rotation, que l'on appelle le "tilt" permet ainsi de créer un angle d'attaque sur la quille et donc de soulager le bateau. Par contre, une des conséquences défavorables de ce tilt est la perte du couple de redressement, en raison de la force qui s'exerce au vent.
