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Un moteur à essence doit se protéger. Si vous le faites fonctionner avec de l'essence à l'éthanol vous risquez de la corrosion, un gommage et un vernissage des pistons, mais aussi une mauvaise décantation d'eau (l'eau se mélange facilement au carburant et passe dans le décanteur). Pour les carburants sans éthanol, on observe des créations de moisissure, de corrosion, et une baisse du rendement de l'essence et de son oxydation.
Pour éviter ces phénomènes, il faut traiter son carburant, en utilisation courante, mais aussi pendant les périodes de stockage de bateau (hivernage). Quicksilver a développé une gamme de trois produits numérotés de 1 à 3 pour faciliter la compréhension d'utilisation.
