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Ah, j'en avais fait des projets autour de l'idée d'une "motorisation électrique"… Mais les gens "raisonnables" ont eu raison de mon enthousiasme. J'ai fini par me ranger du coté des "classiques", des sérieux, des "qui assurent". À présent, je dévore avec avidité, et une pointe de jalousie, toutes les infos concernant le passionnant projet "Energy Observer".
À la recherche de l'autonomie
Notre Lady a été dotée, dès sa construction, de deux moteurs diesel de marque Cummins développant 150 chevaux chacun. Ceux-ci doivent, en principe, lui conférer une vitesse maximum de 17 nœuds, assortie d'une autonomie modeste de seulement quelques centaines de milles… Rien à voir avec nos aspirations.
Pour traverser un océan, il me semble raisonnable de pouvoir tabler sur une autonomie de 3000, voire 3500 milles. Même à supposer d'adopter une vitesse très en deçà des capacités théoriques des machines, il n'est ...
