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Pas possible de clôturer le chapitre de la motorisation sans évoquer l'importance considérable du système de diminution de la pollution et de la consommation nommé "Econokit". Un système que j'ai déjà utilisé pendant des années avec satisfaction à bord de notre précédent catamaran. S'agissant d'un voilier, l'importance en était alors moindre.
Le principe consiste à injecter dans le collecteur d'admission du moteur, un mélange d'air saturé d'humidité ayant subi une transformation moléculaire par un passage dans un "réacteur" chauffé à 300 degrés. L'objectif est d'obtenir une combustion plus complète assortie d'une diminution des gaz imbrulés.
