Quille d'un IMOCA du Vendée Globe, les secrets de cette pièce en Inox

Depuis 2014, la quille des IMOCA est devenue une pièce monotype. C'est la même pour tout le monde. Qu'est-ce que cela veut dire et comment est-ce possible ? Décryptage chez le fabricant français de ce morceau brut de métal.

Richard Bameul Publié le 23-11-2020

Un poids lourd dans un monde de légèreté !

Quand on regarde naviguer un IMOCA, on l'imagine constitué de pièces très légères en fibre de carbone ou en titane. Mais pour naviguer vite et bien, notre IMOCA a besoin d'une quille faite de plomb et d'inox !

Pour nous faire découvrir ce bijou de savoir-faire, nous sommes allés à la rencontre de Laurence Crespel et Fabien Dillet, chez l'AMPM en Vendée. Une usine de fraisage et de tournage, ou tous les voiles de quilles des IMOCA sont aujourd'hui fabriqués. Les pièces de grandes dimensions sont leur spécialité…

Une quille monotype depuis 2014

Avant 2014, chaque architecte concevait ses quilles sans contraintes : un voile en fibre de carbone par ici, en acier mécano soudé par là (assemblage de tôles), avec des bulbes en plomb souvent trop lourd. Après bien des ...

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