Rénovation d'une Amerglass de 1973, tout le circuit  électrique à jeter !

L'état de la cale. Difficile de se repérer dans ce foutoir électrique © FX Ricardou

Acheter un bateau de 1973, c'est forcément s'exposer à quelques vieilleries. Si la vedette Amerglass que j'ai découverte d'occasion était globalement saine, j'ai tout de suite identifié qu'il faudra impérativement revoir la totalité du circuit électrique.

Un circuit électrique qui fait un peu peur

Un coup d'oeil à l'amas de câbles au-dessus des batteries a suffi à me faire une première opinion. Puis la découverte de vieux fusibles en plomb pour protéger le tableau a conforté ma première impression. Il est clair que rien n'allait sur ce bateau côté électrique…

Et pourtant, le premier convoyage de 18 jours nous a vraiment surpris. Tout fonctionne ou presque ! Nous avons même réussi à faire marcher le guindeau et sa télécommande sans fil. Mais en même temps, je me suis franchement obligé à ne rien toucher de peur de créer un court-jus.

Les tableaux électriques avec leur fusibles en plomb.
Les tableaux électriques avec leur fusibles en plomb.

Aucune protection ni coupe-batterie !

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Amerglass 32 AK La fiche technique
9.60 mLongueur hors-tout
3.20 mLargeur - Bau
2.50 mTirant d'air (hauteur maxi)
3 500 kgDéplacement lège
2Cabine(s)
300 chPuissance maxi (en ch)
400 lVolume cuve à carburant
200 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Amerglass 32 AK
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