Refit électrique : remplacer l'électricité du bord par un système Digital Switching EmpirBus

Le Digital Switching est le nom savant utilisé sur les bateaux pour les nouveaux systèmes de pilotage de l'électricité. Il consiste à utiliser des boitiers électroniques qui pilotent toute l'installation électrique. Nous avons réalisé dans le cadre de la rénovation d'une vedette de 9,50 m, une installation de ce type avec le matériel EmpirBus.

A l'achat de notre Amerglass de 1973, nous avions rapidement diagnostiqué qu'il faudrait remplacer intégralement le circuit électrique. Nous avons profité de ce refit, pour tester une installation en Digital Switching.

Tous les fils reviennent sur des boitiers

Branchement des fils sur les prises du Connect50
Branchement des fils sur les prises du Connect50

EmpirBus est une marque qui appartient à Garmin (depuis 2018). Ce système s'appuie sur des boitiers Connect50 qui remplacent le tableau électrique d'une installation traditionnelle. En effet, sur ce Connect50 viennent se connecter tous les fils positifs du bord. Par exemple, pour un éclairage, on vient connecter le fil Plus sur une sortie du Connect50. Le fils Moins rejoint tous les autres négatifs du bord.

Un boitier Connect50 possède 32 canaux (20 sorties et 12 entrées). Les sorties vont vers les consommateurs (une lampe, une pompe, un frigo…), les entrées sont des interrupteurs (interrupteurs, capteurs de pompe, compteur de chaine…). Pour chaque sortie, le disjoncteur est paramétrable (5 ou 10 A). Si un consommateur demande un plus fort ampérage (pompe des WC électriques par exemple), on tirera plusieurs fils pour l'alimenter.

Identification précise obligatoire

Les fils moins sont aussi repérés par des étiquettes
Les fils moins sont aussi repérés par des étiquettes

Pour connecter les fils sur les bons borniers, il convient de bien les identifier. Pour cela, nous avons utilisé des étiquettes à chaque fois que l'on câblait une nouvelle fonction. Ce repérage est primordial, car on ...

Écoutez cet article

Plus d'articles sur le thème
Pour aller plus loin
Amerglass 32 AK La fiche technique
9.60 mLongueur hors-tout
3.20 mLargeur - Bau
2.50 mTirant d'air (hauteur maxi)
3 500 kgDéplacement lège
2Cabine(s)
300 chPuissance maxi (en ch)
400 lVolume cuve à carburant
200 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Amerglass 32 AK
Réagir à cet article
Ajouter un commentaire...