Comprendre comment fonctionne le circuit d'eau douce à bord de son bateau

L'eau courante, un vrai confort à bord © O. Chauvin

A terre, nous avons l'habitude que l'eau coule à volonté. En bateau, un petit supplément de technique est nécessaire pour que ce miracle s'accomplisse. Voici ce qui se passe sous les planchers et derrière les cloisons. De la source au robinet !

En bateau et sauf à employer des jerricans, on ne peut pas compter sur la gravité pour distribuer l'eau aux différents points de puisage. Des réservoirs aux robinets, il faut un circuit, une pompe, et parfois un ballon d'eau chaude. Un système relativement simple, mais qui mérite d'être détaillé.

Au point le plus bas

L'adduction d'eau terrestre fait appel à la gravité. L'eau est stockée en hauteur dans des châteaux d'eau, et c'est son propre poids qui assure une pression suffisante. En bateau, les réservoirs sont placés au point le plus bas. Ils disposent habituellement de trois orifices : deux en haut pour le remplissage et la mise à l'air libre et l'autre au point bas pour la distribution.

Les réservoirs ne permettent pas une distribution par gravité
Les réservoirs ne permettent pas une distribution par gravité

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