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Un support pour la petite coupe de l'America
Le projet du catamaran Mer Agitée naît à l'occasion d'un projet de participation française à la petite coupe de l'America. Cet évènement, laboratoire de développement de la voile, qui a vu les prémices des multicoques volants actuels, se tient alors à Falmouth en Angleterre. Michel Desjoyeaux explique : "Nous avions besoin d'une plateforme pour pouvoir convoyer le bateau pour la petite Coupe de l'autre côté de la Manche. Le petit catamaran était levé entre les deux coques de la plateforme, et arrivé de l'autre côté, le catamaran Mer Agitée servait de support pour vivre à bord avec l'équipe. Le projet s'est malheureusement arrêté, mais on a continué à développer le bateau, pour faire notamment du suivi de course. Il a été mis en service en 2017."
Réemploi de bateaux de course
Le cahier des charges du catamaran était d'être léger pour être rapide et consommer peu. Il est donc construit comme un bateau de course, en carbone, pour un déplacement final de seulement 8 tonnes pour 18,28 mètres de long et uniquement 90 centimètres de tirant d'eau de coque. Il fait appel à un maximum de réemploi, comme le précise Michel Desjoyeaux : "Les flotteurs sont issus de Gitana 10, le mât est celui de Foncia 2010, les poutres sont un mât de Volvo raté, les safrans viennent aussi de Foncia. Les winches et les écoutes sont aussi de récup, et les voiles viennent de Macif."
Avancer à la voile comme au moteur
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