Brèves / Journal de bord de la course au large : America's cup, Vendée Globe, Sail GP...

© Felix Diemer for SailGP

Voici le résumé des régates et courses au large du 18 au 24 janvier 2025. Au programme, Ben Ainslie remercié par INEOS Britannia, une 3e tentative avortée de Trophée Jules Verne pour SVR-Lazartigue ou encore de nouvelles arrivées sur le Vendée Globe 2024/2025.

INEOS Britannia se sépare de Ben Ainslie : un tournant pour le défi britannique en Coupe de l'America

Le défi britannique pour la Coupe de l'America prend un nouveau tournant avec la fin de la collaboration entre INEOS Britannia et le skipper légendaire Sir Ben Ainslie. Après plusieurs années de partenariat, cette séparation marque un changement stratégique pour l'équipe britannique, soutenue par l'industriel Sir Jim Ratcliffe.

Ben Ainslie, considéré comme l'un des plus grands marins de sa génération, a exprimé sa déception face à cette décision inattendue, soulignant son engagement à poursuivre son aventure en voile de haut niveau. De son côté, INEOS Britannia a confirmé sa volonté de continuer la campagne en renforçant sa collaboration avec l'équipe technique de Mercedes F1, et en nommant Dave Endean à la tête du projet.

Cette rupture ouvre de nouvelles perspectives pour la marin, qui a d'ores et déjà annoncé le lancement de l'équipe Athena Racing, dédiée aux prochaines éditions de la Coupe de l'America, avec des équipes féminines et jeunes engagées dans les compétitions annexes.

L'avenir du défi britannique reste incertain, mais une chose est sûre : la route vers la 38ᵉ Coupe de l'America s'annonce pleine de défis et de rebondissements.

SVR-Lazartigue : persévérance et détermination pour le Trophée Jules Verne

Le trimaran SVR-Lazartigue a pris la décision de rentrer au port après 12 heures en mer lors de sa troisième tentative pour le Trophée Jules Verne, symbole d'un défi où la persévérance est essentielle. Cette épreuve mythique n'a jamais été une réussite immédiate, comme en témoignent les multiples tentatives de légendes de la voile avant leur succès : Bruno Peyron a tenté cinq fois avant de triompher en 2002, Olivier de Kersauson sept fois avant sa victoire en 2004, et Franck Cammas a dû persévérer à quatre reprises avant d'établir le record en 2010.

L'équipe de SVR-Lazartigue, fidèle à sa stratégie, ne se laisse pas décourager et reste mobilisée pour optimiser le bateau, surveiller les conditions météorologiques et repartir au bon moment. Chaque retour est une opportunité ...

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