Essai / Plan de pont et aménagements du Maio 1400 : un maxi-pneu conçu pour vivre à bord
Le Maio 1400 ne se contente pas de lignes séduisantes. Son plan de pont et ses aménagements ont été pensés pour alterner journées conviviales et croisières confortables. Découverte d'un espace modulable qui associe ergonomie et raffinement.
On accède à bord par l'immense plage de bain arrière, qui précède le bain de soleil. D'emblée, nous sommes impressionnés par l'espace dédiée à la baignade et au farniente. Il y a longtemps que beaucoup de chantiers ont fait le choix d'installer des hors-bords sur ce type d'unité, et la décision de Fanale Marine d'opter pour des inboard s'avère être un choix judicieux et différenciant.
Le second élément marquant est l'imposant hardtop, qui protège à la fois le poste de barre et le carré de cockpit. Les mains-courantes intégrées et la circulation fluide assurent la sécurité des passagers, même en navigation soutenue. Le cockpit accueille une table montée sur vérin hydraulique, transformable en bain de soleil.
Une cabine pour prolonger la croisière
Sous le pont, une cabine aménagée pour deux personnes permet d'envisager des nuits à bord. Le confort peut être renforcé grâce à des options comme la climatisation ou l'installation du sol en Flexiteek. L'espace reste compact, mais il permet au Maio 1400 de se démarquer des unités purement orientées vers un programme de sortie à la journée.
De série, le bateau est doté d'une kitchenette intégrée. Cet aménagement confirme le programme mixte du Maio 1400 : sortir entre amis mais aussi partir plusieurs jours, sans dépendre des escales portuaires. De plus , le choix d'une motorisation inboard diesel apporte au Maio 1400 une autonomie bien supérieure à un équivalent hors bord.
À l'avant, le Maio 1400 déploie une véritable plage de détente. Le flotteur large et la structure pontée permettent d'installer un grand bain de soleil, complété par des mains-courantes inox discrètes mais sécurisantes. La circulation y est fluide grâce à un passavant généreux et dégagé, qui donne accès à l'étrave équipée d'un guindeau électrique et d'une ancre inox livrée de série.
Cet espace a clairement été pensé pour les escales prolongées au mouillage : il conjugue confort de farniente et fonctionnalité, tout en garantissant une manipulation aisée du mouillage depuis le poste avant.
Au-delà des équipements standard, Fanale Marine propose des options orientées confort : groupe électrogène, taud de soleil sur mâts carbone, ou climatisation. Ces éléments placent le bateau sur le créneau de la croisière premium, à la frontière du day-boat méditerranéen et du yacht de plaisance.
De série, le bateau est doté d'une kitchenette intégrée. Cet aménagement confirme le programme mixte du Maio 1400 : sortir entre amis mais aussi partir plusieurs jours, sans dépendre des escales portuaires. De plus , le choix d'une motorisation inboard diesel apporte au Maio 1400 une autonomie bien supérieure à un équivalent hors bord.
Une très grande plage avant
À l'avant, le Maio 1400 déploie une véritable plage de détente. Le flotteur large et la structure pontée permettent d'installer un grand bain de soleil, complété par des mains-courantes inox discrètes mais sécurisantes. La circulation y est fluide grâce à un passavant généreux et dégagé, qui donne accès à l'étrave équipée d'un guindeau électrique et d'une ancre inox livrée de série.
Cet espace a clairement été pensé pour les escales prolongées au mouillage : il conjugue confort de farniente et fonctionnalité, tout en garantissant une manipulation aisée du mouillage depuis le poste avant.
Des options adaptées à la croisière haut de gamme
Au-delà des équipements standard, Fanale Marine propose des options orientées confort : groupe électrogène, taud de soleil sur mâts carbone, ou climatisation. Ces éléments placent le bateau sur le créneau de la croisière premium, à la frontière du day-boat méditerranéen et du yacht de plaisance.
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