Le fairing ou carénage aérodynamique, ou comment gagner en vitesse sur son Class AC ?


Nous retrouvons Franck Cammas sur sa chaine YouTube avec une 5e vidéo réalisée depuis les Bermudes, où Groupama Team France s'entraîne en vue de la Coupe de l'America. Programme du jour ? Les éléments aérodynamiques du Class AC, qui permettent un gain de vitesse assuré.

Fairing ou carénages aérodynamiques... Mais qu'est-ce que ça peut bien être... Voici les explications de Franck Cammas, à travers le Class AC du Groupama Team France, qui participera dans un mois à la Coupe de l'America. Ces éléments appelés "Fairing" ou "Carénages aérodynamiques" permettent de gagner en vitesse.

Sur le Class AC, on peut ajouter 33m2 de "fairing" à côté de la structure du bateau : les bras, la partie centrale (le pod), le bras avant et le tangon devant. Sur le bateau de Groupama Team France, des carénages ont été ajoutés sur ces éléments, qui ont tous un effet différent sur la performance et l'équilibre du bateau. "Il y a plus de 20 % de la trainée et de la vitesse qui va être gagné grâce à ses fairings (par rapport à la configuration sans rien). Cela permet de gagner 50 kg de trainée, par rapport aux 200 kg de trainées total sur le bateau" indique Franck Cammas.

Le bras arrière

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Nemo Fish
Nemo Fish
Bonjour, Je pense que le terme anglais recherché est "end-plate effect" et non pas "emplate". ;-)
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