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Dans cet épisode intitulé "Pourquoi y a-t-il quatre grinders à bord du Class AC ?" Franck Cammas explique l'organisation à bord du Class AC – sur lequel l'équipe tricolore disputera la prochaine Coupe de l'America. Depuis le hangar – où le bateau est rentré chaque soir – il revient sur le rôle du "grinder " celui dont le rôle est de tourner les manivelles, présentes dans les cockpits.
Quel est le rôle du grinder ?
Ils sont 4 à bord, puisqu'il y a 2 colonnes, une à l'arrière et une à l'avant. On les appelle G1, G2, G3, G4 suivant leur position sur le bateau. La colonne arrière est plus dédiée à l'action sur un winch – lui-même dédié au réglage de l'écoute de l'aile. À ce poste, les mouvements sont très intenses, mais par pic, c'est-à-dire que parfois, il y a aussi des moments d'arrêt quand il n'y a pas besoin de border l'écoute.
