/ 
Le concept du bateau à moteur économe et conçu pour la croisière nous avait convaincu l'an passé lors d'un essai longue durée du Nexus 870 équipé d'un modeste moteur diesel de 30 chevaux. Grande autonomie et surtout possibilité de pratiquer la croisière et la navigation fluviale dans d'excellentes conditions de confort compte tenu des dimensions modestes du bateau - les plupart des voyageurs longues distances affichant 10 mètres et plus. Précisons que le chantier poursuit dans cette voie et lance un Northman 1200, présenté au salon de Düsseldorf 2019.
115 ch sur le tableau arrière
Certes, bien des coques de moins de 9 mètres sont bien plus motorisées encore, mais 115 ch suffisent a radicalement transformer le comportement du Nexus 870. Là où la version diesel mettait 10 secondes à atteindre 6 nœuds et peinait à atteindre les 8 nœuds, la version hors-bord 115 ch met 8 secondes pour croiser à 10 nœuds et plane deux secondes plus tard. Mais il faut tout de même 20 secondes pour atteindre la vitesse max, soit 20 nœuds.
