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La procédure de virement de bord
La réussite d'un virement réside en grande partie dans la façon dont l'écoute en tension sera larguée. Non seulement celle-ci doit être libre de cheminer comme nous l'avons vu dans l'article précédent, mais surtout, il faut choquer l'écoute de génois au bon moment. Sur un bateau en croisière, on organisera les rôles avec un équipier prêt à choquer et un autre paré à border, ce sont les embraqueurs.
Le rôle de l'équipier qui choque
Lorsque le virement de bord est annoncé, il n'est pas encore temps de larguer l'écoute. Il faut se retenir quelques secondes, sinon on perdra une précieuse énergie pour traverser le lit du vent. Cependant, tout étant une question de timing, il ne faut pas trop attendre pour choquer cette écoute. Si l'équipier est trop lent - ou la rotation trop rapide - le génois se gonflera à contre en forçant sur les barres de flèches, usant ...
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