Le Code WIN : une obligation pour connaître le constructeur du bateau
Tous les bateaux de plaisance immatriculés en France et en Europe sont contraints d'arborer de manière inaltérable et permanente un code WIN. Cette suite de chiffre et de lettre peut paraître absconse, mais elle permet de connaître le nom du constructeur, le pays de production, l'âge du modèle, l'année et le mois de construction. Des détails importants, à l'heure de l'achat, pour s'assurer de la bonne foi du vendeur. "Il est judicieux pour le plaisancier de s'assurer qui a réellement construit le navire. Notamment dans le cas de concessionnaires qui présentent des bateaux customisés sur place par exemple ou pour les bateaux d'occasion" explique Xavier Nicolas, directeur de la mission plaisance des Affaires Maritimes.
Déchiffrer le code WIN
Aujourd'hui appelé code WIN pour watercraft identification number, le numéro d'identification du navire était précédemment appelé HIN puis CIN). Constitué de 14 caractères, chiffres et lettres fixées par la norme ISO 10087, il doit être apposé de façon permanente sur le tableau arrière.
- Les deux premiers caractères correspondent au pays du metteur sur le marché. On peut citer pour la France FR, pour l'Italie IT, pour l'Espagne ES, pour le Royaume-Uni GB, pour l'Allemagne DE, pour la Pologne PL, pour la Chine CN ou pour les Etats-Unis US.
- Les 3 lettres suivantes désignent le constructeur. Il s'agit d'un code obtenu auprès des autorités à la demande du chantier naval et qui est utilisé pour tous ses bateaux. Dans le cas de la construction amateur, le code contient les caractères AMA. Dans le cas des navires de compétition, il contient les lettres CPT.
- Les 5 caractères suivant, choisis par le constructeur, correspondent au numéro de série. Ils permettent en général de retrouver le modèle et le numéro de coque dans cette série.
- La lettre suivante correspond au mois de construction, de A pour janvier à L pour Décembre
- Le chiffre suivant repère l'année de construction
- Les deux derniers chiffres correspondent à l'année de vente du 1er bateau du modèle indiqué
Réglementation, quels changements le 18 janvier 2016 ?
À partir du 18 janvier 2016, les catégories de conception des bateaux de plaisance vont subir des changements. Ceci afin de clarifier la compréhension de la réglementation pour les plaisanciers.