/ 
Le circuit d'alimentation d'un moteur diesel est étanche et doit le rester. Or, il arrive que nous n'ayons pas d'autre choix que d'y introduire de l'air, par exemple lors du remplacement des filtres à carburant. Il faut alors purger le circuit de l'air qui y est entré. En cas de souci en mer, il est important de savoir comment procéder sur votre moteur, et d'avoir bien identifié chaque vis de purge pour éviter de rester avec un bateau à la dérive...
Un circuit fermé
Le gasoil est aspiré dans le réservoir par une pompe. Il passe par des filtres chargés de retenir les impuretés. Le carburant parvient ensuite à la pompe à injection, qui le met en pression et le distribue aux injecteurs qui pulvérisent la juste quantité dans chaque cylindre. Une tubulure de retour renvoie l'excédent au réservoir, ou au filtre selon les cas.
Attention aux prises d'air
Écoutez cet article
