Visite en images du trimaran le plus titré de l'histoire de la course au large

A l'occasion de son escale dans la cité phocéenne, nous sommes allés à la rencontre du maxi trimaran Idec Sport, skippé par Francis Joyon. Visite guidée de cette référence de la course au large.

Un palmarès prestigieux

Triple vainqueur de la Route du Rhum, détenteur du trophée Jules Verne à deux reprises, des records sur l'Atlantique et la Méditerranée en pagaille, en solitaire ou équipage : ce trimaran lancé en 2006 a presque tout raflé.

Mis à l'eau sous les couleurs de Groupama, il se voulait à l'époque une alternative moins extrême que les géants de l'époque, tel que le catamaran Orange 2 skippé par Bruno Peyron ou le trimaran Geronimo mené par Olivier de Kersauson. Avec son architecture inspirée des spectaculaires ORMA, ce trimaran de 31,5 m dessiné par le cabinet VPLP était en escale à Marseille dans le cadre du tour de l'Europe mené par Francis Joyon et son équipe pour promouvoir le projet The Arch. Nous en avons profité pour faire un tour à bord. Embarquez avec nous.

Le poste de barre tribord
Le poste de barre tribord
Une partie de l'imposant piano
Une partie de l'imposant piano
Le winch principal, actionné par les moulins à café. Tout est dit. Attention aux doigts!
Le winch principal, actionné par les moulins à café. Tout est dit. Attention aux doigts!
L'éolienne produit son courant devant la Mairie de Marseille
L'éolienne produit son courant devant la Mairie de Marseille
Une vue d'ensemble depuis le bras arrière
Une vue d'ensemble depuis le bras arrière


Le siège de barre est plutôt minimaliste
Le siège de barre est plutôt minimaliste

Contrairement aux derniers trimarans géants, le cockpit d'Idec Sport est entièrement ouvert
Contrairement aux derniers trimarans géants, le cockpit d'Idec Sport est entièrement ouvert
L'imposant mât aile culmine à 31.5m
L'imposant mât aile culmine à 31,5 m
La mât aile pivote sur cette petite pièce de titane
La mât aile pivote sur cette petite pièce de titane
L'imposante dérive centrale porte le tirant d'eau à 5.7m
L'imposante dérive centrale porte le tirant d'eau à 5,7 m
Le foil en C babord
Le foil en C babord
La plage avant
La plage avant
Le poste de veille sous le dog-house
Le poste de veille sous le dog-house
La descente dans la coque centrale, qui abrite la cellule de vie
Le descente dans la cellule de vie de la coque centrale

C'est ici qu'on cohabité les 6 équipiers pendant les différents tours du monde
C'est ici qu'un équipage de 6 marins a cohabité pendant les différents tours du monde
Le "placard" à cirés
Le "placard" à cirés
La table à cartes
La table à cartes
Plus d'articles sur le thème
Réagir à cet article
Ajouter un commentaire...
Navigateurs Plus d'actualités
Beneteau livre un Oceanis 47 spécialement adapté à l'Ellen MacArthur Cancer Trust
Un Beneteau Oceanis 47 adapté rejoint la flotte de l'Ellen MacArthur Cancer Trust
A bloc au soleil couchant pour Thomas Ruyant et son nouvel IMOCA
Thomas Ruyant teste son nouvel IMOCA, Antoine Koch revient sur les choix de conception
Vendée Globe 2028, immersion dans la conception du nouvel IMOCA de Benjamin Dutreux
Boris Herrmann vs Tony Stark, le skipper allemand fait mieux qu'Iron Man pour lancer Malizia 4

Publié sur Yacht-Club.com

25 Jul J-100 avant le grand départ Le compte à rebours est officiellement lancé ! Dans moins de 100 jours, on se retrouve sur le village de la @route_du_rhum... - Lire la suite

24 Jul Mode vacances activé pour le team Initiatives-coeur ! PROFITEZ vous aussi de vos vacances, reposez-vous bien et on se retrouve très vite ! Lire... - Lire la suite

21 Jul Dans les coulisses de l'évolution d'Initiatives-Coeur Violette nous explique l'une des grandes évolutions techniques d'Initiatives-Coeur mise en... - Lire la suite