Vocabulaire / Propulsion hydrojet : pas d'hélice qui traine dans l'eau

Propulsion Hydrojet © Seakart

L'hydrojet (aussi appelée waterjet) est une propulsion in board qui utilise une turbine à la la place d'une hélice. Cette motorisation est principalement utilisée pour les bateaux rapides ou les motomarines (jetski).

Présentation de la propulsion hydrojet

La propulsion hydrojet est une sorte de pompe. Une turbine aspire de l'eau sous la coque et la propulse rapidement à l'arrière du bateau. La turbine tourne à grande vitesse à l'intérieur d'un conduit. De l'eau est aspirée sous la carène et propulsée vers l'arrière fortement. La réaction entraine le mouvement du bateau.

La direction et la marche arrière se font grâce au godet (nozzle) à l'arrière, qui peut dévier le flux d'eau en sortie du jet.

Pour quel usage ?

Par l'absence d'hélice dans l'eau, l'hydrojet offre un mode de conduite très fun. Le bateau dérape en virage. On retrouve donc ce type de propulsion sur des engins fun (comme le Seakart) et les jetski (motomarine). Mais l'absence d'hécile est aussi un élément de sécurité. Voilà pourquoi la turbine est utilisé sur les annexes ou engin de secours. Enfin, l'hydrojet est une turbine utilisée pour gros les navires rapides (à partir de 30 nœuds), les ferrys à grande vitesse, les bateaux de service comme les bateaux-pilotes par exemple.

Avantages de la propulsion hydrojet

  • Vitesse plus élevée
  • Accélération plus rapide
  • Navigation en eau peu profonde (pas de risque d'abimer l'hélice)
  • Grande maniabilité à pleine vitesse
  • Réduction des vibrations
  • Entretien
  • Sécurité (pas d'hélice dans l'eau)
  • Pas d'organe extérieur donc pas de trainée
  • Rendement supérieur aux hélices classiques (notamment à grande vitesse)

Inconvénients de la propulsion hydrojet

  • Rendement à basse vitesse
  • Manœuvre difficile au ralenti
  • Stabilité
  • Prix
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Réagir à cet article :
Yvanhoe Fortier - 09 Février 2017
l'entrée d'eau peut aspirer des sacs de plastiques comme les baleines, faire une vérification régulière.
Pierre Morin - 04 Juillet 2017
UN inconvénient majeur n'est pas mentionné : la consommation beaucoup plus élevée qu'une hélice.
Olivier Yhuel - 4 mois
La peur du sac plastique est effectivement très répandue en France mais le risque est infime. Dans le reste de l'Europe ce type de propulsion est très utilisé pour les bateaux d'intervention rapide qui doivent être hyper manoeuvrant. Voir des explications vidéos et des applications sur
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